LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сложно это .@DWW, абсолютно прав:

Они ж должны в одну нагрузку работать.

Мне не приходилось с АГМ и гелем работать в СЭС. Читал только, что они более критичны к эксплуатации, чем заливные и больше годятся к буферному режиму.
Но знаю людей, которые утверждают, что им вполне реально "загнуться" годика через четыре-пять...

Ну я кажется набросал годную схемку с силовыми контакторами из расчёта на 150а. И без особых излишеств. Завтра ещё раз проверю. Мож опять накосячил...

 

Конечно сложно но реально только с КЭС от МАП. Там есть 3 реле которые будут управлять процессами подключения и переключения АКБ по тому алгоритму который требуется в этом случае.

 

Здесь кстати ещё один плюс использования параллельно с лифером свинцовой батареи. Она останется включенной при полном отключении лифера. Это даст возможность внешнего управления вкл/выкл лиферов с помощью контактников (реле, контактор) или ключей (например на мощном тиристоре типа Т160).
Что касается МАПов, то далеко не у всех инверторов есть такие функции. Да и вряд ли там реле расчитаны на такие токи. Т. е. опять же внешняя исполнительная цепь...

 

Никаких капецов. По крайне мере, если у старого жидкостного стартерника напряжение даже 11,8 Вольт (после отстоя), то нормально заводящуюся машину он заводит запросто, проверено.

 

Переходные сопротивления/ напряжения хорошо прочувствовали на таких токах?

 

AGM. Эксайд. Чуть больше трех лет.

 

Совсем недешевое удовольствие...

 

Если говорить о ключах, то нужно посоветоваться с "мудрецами". Но ведь БМСки снимают нагрузку при таких токах. И подключают...
А контакторы думаю поработают... В паре. У них на НЗ контактах по 85а. Да и ресурс добрый. Вот типа таких


Подмогните, если не затруднит...

 

@СБодров, Сергей, где твои лиферы сейчас кантуются? Мои мне так пока и не отправили...

 

Тож в Поднебесной. Чёт они с лиферами не спешат.

 

@СБодров, наверно, цены пошли вверх. И узкоглазые кинут нас с поставкой. Жаль, если придется возвращать деньги и по новой заказывать. Время потерянное жаль. И расходы на конвертацию. Ну да чему быть, тому не миновать.

 

У меня ещё 5 суток на отправку. Но я спрашивал, говорят отправим в срок.

На АлиЭкспресс по проще... Я несколько раз бабло возвращал без проблем. Только там есть одна тонкость - возвращать только через Али, и только возврат на ту же карту, с которой прошла оплата... Не вестись на предложения продавца. Любые. Там несколько вариантов лохотрона...
А с Алибабой и Тао у меня как то не сложилось...

Цена выросла. На мой заказ на 5 тыров. Будем посмотреть... Обычно они на солидных заказах не делают отказа.

 

Это обычный авто агм, у од брал с гарантией три года, так он еле выходил эти три. Заводской комплектации был тоже эксайд, всего 4 года, этот тоже оригинал, но уже польский. Лучше б варту взял за те же деньги, она не подводила

 

Я в тоже время заказывал, мои 7квтч, говорят перевозчику ушли, трэк есть но китайский, не понятно где конкретно.

 

Я лиферы заказал на али, в 2 приема на 8 марта и в эту распродажу. Все прибыли в Казахстан, через неделю после отправки. Дальше трек не отслеживается. ЖДу.