LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А какая резьба в выводах? М10? М12?

 

М12

 

@Somik69, Не желаете прокатиться в Ростов на Дону ?

 

Спасибо за приглашение, но нет.
Я уже заказал у Михаила сборку 4S. Мне больше не надо.
Завтра он отправит, надеюсь во вторник-среду получить.

 

CALB 4000 циклов .

 

Некоторые китайцы и 5000 тышш указывают...
Можно наверно и 8000 указать (и это будет правдой) с дополнением меелким шрифтом типа "при DOD 30%"

 

Ну ..есть калб, катл, винстон ..и есть некоторые китайцы

 

Придут, потестируйте, сообщите плисс, если не затруднит! (можно и в личку)

 

Некоторые китайцы могут быть Синополи или там Лишен которые как минимум не хуже перечисленных Вами, а есть ещё те которых ни вы ни я не знаем, но они от этого хуже не становятся.
Не уж то считаете BYD как производитель лифера хуже Калба ?
https://hightech.plus/2020/04/01/byd-uvelichila-emkost-litii-zhelezo-fosfatnih-batarei-v-15-raza-sohraniv-ih-razmer
Если не ошибаюсь именно с их лифером будут Теслы в Китае производить.

 

163 ач калб с активными балансирами до 6 а и бмс 100/50 А ожидаю.

 

Возможно.
Но мы их не знаем)
Лишен на 32700 2 акб 30 ач есть.
Норм .

 

У меня уже 4 с половинкой года на неутеплённой лоджии трудятся безродные 400а*ч ячейки (300а*ч на пару месяцев младше) которые были жёстким БУ уже по приходу и тоже НОРМ

зы. нормальность будем определять тем кто и что купил ?

 

Можно аппаратурой беннинг

 

Один из свинцовых аккумуляторов, после более десяти лет существования, перестал отдавать свою энергию. Пришлось на скорую руку менять на LiFePO4. Всё бы ничего, но меня удивил один момент, выбрал их из сборки 16S, в новой конструкции три зарядились быстро, один из четырёх был разряжен почти на треть. Залилось в четыре аккумулятора 27 Вт, потом ещё в один аккумулятор 60 Вт влилось, аккумуляторы 56 А*ч. Хотя каждый аккумулятор заряжал отдельно. Может руки кривые, буду наблюдать. Нагрузка фиксированная, небольшая.
Первое фото, третий аккумулятор получает дополнительную зарядку током 2,1 ампера. Второе фото, сборка подключена к нагрузке. Выбрал такой ток зарядки из следующих соображений. Зарядное меньше греется и мне этого хватает для относительно быстрого восстановления аккумуляторов.

 

Зачем отсылать к абстрактным знаниям, если в паспорте каждой лиферной батареи я имею самые точные рекомендации по заряду от производителя? И там нашлось пожелание отключения без бесконечно долгого поддержания напряжения.

Использую в квартире в коридоре. За рекордами емкости не гонюсь, 10 лет работы свинца не вытягиваю, как минимум раз в год тест емкости полным разрядом провожу на работающем ИБП. При обнаружении разбаланса заменяю на новые.
Есть у меня в деревне запас энергии в старом стартерном свинце, после 6 лет авто. Хранится строго в амбаре. В такой старой батареи глубокие заряды и заряды бывают очень редкие. Эту свинцовую батарею полностью при ускоренном разряде заменяет 20Ач лифер, но выбрасывать жаль. На 11 году мотор еще заводит, а емкость превышает половину номинала новой. Жаль не калибровал после 6 лет использования в авто.