F Техническая флудилка по каркасам

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да не, не злые, просто рушить мечты мотоциклиста - это одно. А гараж рушить сложнее, для этого придется его построить.

 

Надо спрашивать правильно)
portal frame wall, хоть в яндексе)

 

@AlexMann, ему правильно подсказал-ГАЗОБЕТОН.И не фиг. Если бы ему просто велосипед туда закатить то ему бы и сарая хватило бы, он же там "бухать "собирается с друганами, а для этого ему нужен простор и устойчивость конструкции, мало ли что в "похмельную голову"взбредет.

Работа подождет, здесь еще не все разобрали по косточкам. Мы все ждем к чему же вы придете в окончании? Поезд с техническими специалистами должен же придти в оконечный путь! Или у нас это - ТУПИК

 

Я вот в воздухопроницаемость что то уперся)

 

Или во флудилке.

 

осталось выяснить какая у того порталфреймвола жесткость без поддержки другими элементами

 

Это в КОДы.

 

А с укосиной разобрались? Или каждый для себя придумал формулу спокойного сна и хусим?

 

ну, наверно не совсем.
Мою "формулу " не прокоментили)
45 х 95-125
обеспечить упор
зафигачить, не понятно как по 6-8 нагелей
использовать военный клей, БФ-6
ладно, + блокинг

 

@_sega_, @svg2000, @AlexMann, В контексте ветровых нагрузок и ограничений по высоте листа OSB тут вроде вскользь упоминали американческий IRC, но в самом существе не раскрыли всю глубину кучи их табличек. Там же у них готовые решения для стен жесткости (устойчивость ветровым и сейсмическим нагрузкам) выстой до 3 657мм. И расчеты начинаются для скорости ветра от 110 миль в ч. (только в редакции 2021 года появилось от 95) (тобиш если перевести в родные кПА на основе СП 20 по формуле W0 = 0,43 х V х V получается 1,04 кПА, что больше чем наш VII ветровой. Там где у нас ветер заканчивается у них только начинается, если я правильно понимаю)

Так вот они подразумевают вертикальное крепление листов с соединением горизонтальных стыков через блокинги толщиной от 38мм. Шаг крепежа все тот же - 150 мм по периметру листа. И серьезность такой стыковки по горизонту они подчеркивают тем, что в табличке поправочных коэффициентов расчета длины элемента жесткости есть пункт - отсутствие блокингов на горизонтальных стыках листовой обшивки - коэффициент 2.0. То есть к этому соединению можно довольно серьезно относиться. Там есть и все коэффициенты если не делать обшивку гипсом внутри например, коэффициенты от высоты крыши от свеса до конька, от количества этажей и т. п. Занятный документик.

 

В ЕС5 этого нет, но есть другие требования к крепежу, аж до 50/100.

 

Оно где-то общедоступно валяется?

 

@Massivevox, если я правильно помню, Росвуд писал, что их скорость ветра не есть наша скорость. Это первое.

И, второе, наша скорость по табличке она потом через кучу коэффициентов проходит. Значение часто хорошо так повышается.

 

Вадим неустанно твердит об этом.

Меньше шаг=больше крепежа=крепче.
А вообще, минимально 10.8.2

 

Используя методику ЕС, я и во 2 ветровом могу получить такое же значение и даже поболее.

Я как-то пытался австралийский ветер натянуть на наш, не особо получилось.