F Техническая флудилка по каркасам

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Даже не представляю, откуда 1.3 взялся.

 

Ну там надо читать текс выше, пишется что принимается коэф 1,3.

 

Я так понял, финны сами выводили формулы и методики расчета.

 

Но на самом деле, метода расчета для МДВП вроде не отличается от ЕС.
Про ГКЛ, да, похоже там что то очень свое. Но, главное есть инфа! Да и метода доступна.

 

Совпадает. Крепеж по своему считают. Понять бы, как пересчитать на наш ходовой.

 

Так скобы все есть у нас, гвозди 2,1 2,8 3,1 есть
А... у нас, не у вас). Недодумал)

 

@SergeChe, а эта схема не похожа на работу укосины?

 

@Dgar33, правдоподобна.

PS. Это же наверное из EuroCode про связи?

 

Откуда же еще. Специально пересмотрел СП, ничего похожего.

 

@Dgar33, у нас есть только тонкие намёки, кажется в разделе расчёта гибкости.

PS. В сысле "у нас" это не "у вас" и не "у них". Ну вы поняли

 

Это из АТР по ГКЛ Гипрок. У них там много занятного)

 

9.2.5.2

 

да, я понял уже. Все потихоньку перемешивается в голове, я еще ночью IRC хватанул утром ГКЛ и МДВП...

 

Одна укосина на пролет? Или три? Не похоже.
Тем более, все сильно зависит от способа соединения. если сбоку на гвоздях, можно и пружинку нарисовать, а если врубка или упор - то небольшой люфт, а дальше "стой, раз-два".

Я бы, так изобразил опирание на какие-нибудь промежуточные поперечные балки. Или промежуточные стойки, прибитые гвоздями. Зачастую, можно считать, как упругую опору.

 

@SergeChe, там нагрузки только осевые, и только на сжатие. Ну и во врубку я не верю. Ну не стоит овчинка выделки даже при СС.