ИБП для газового котла - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот человек с форума Электротранспорта делится опытом
" "уходя", старая батарея начнёт коротить и станет нагрузкой для, параллельно подключенной, более новой. Не знаю насколько это частая ситуация, но в моей практике таковое встречалось: c APC5000\APC8000, без видимых причин со сравнительно новыми батареями 3-4 годичными в термостабилизированном помещении и крайне редким переходом на батареи (самодиагностика чаще чем кратковременные отключения); плюс на домашнем APC1500 - вот там я параллельно старым долитым подкинул по вашей схеме новые - связка отработала около года, а потом старая батарея ушла, забрав с собой новую и основательно подпортив параметры выживших. "

 

частично согласен. подыхающая батарея конечно не утащит за собой всю параллель. но серьезно попортит характеристики новым.(речь не идет о почти короткозамкнутых убитосах).мрет обычно не весь акб а одна две банки в нем. что даже по напряжению сразу видно. вывод тут прост. либо как вы менять батарейки раз год/два на новые которым с огромной вероятностью ничего не сделается ! все таки это стартерники. и надежности там не мало ! или все таки отслеживать периодически что там в сборке происходит. я начал вопросы по диодам именно из за этого !

 

@Selan61, меня все лето раздражала разница по группам акб в 13.2 /13.4 в. и вот после нескольких тестов системы (на время автономной работы до отсечки) а не полноценный циклов ! как делает @Ovcher, все вошло в нормальные 13.4 !. вывод конечно элементарен. поставил и забыл. или забил не проходит без последствий.

 

Диоды не подходят по 2 причинам:
1. Падение напряжения на диоде порядка 0,4-0,5В
2. Диод однонаправленный,

Об этом я тут неоднократно и пишу. Сам давно пришёл к такому выводу.

Занимался этим, а всё бестолку. Когда дохлая батарея тянет новую, её очень жалко, а сделать ничего не сможете. Губить новую, что бы спасти старую? Но Ваша конечная цель же не спасти дохлую батарею, а получить наибольшее время автономки, для этого и купили новую АКБ и надо сохранить жизнь ей, а не спасать старую. Поэтому для меня один вывод, выкидывать старье и использовать свежие. Ну это ИМХО.

 

Логично. А при последовательном соединении КЗ в одной банке станет нагрузкой для всей системы. Только вот какая тут практическая фигня вылазит, дует батарейки раз 5 чаще в последовательных системах.
КЗ это всегда большие токи Что будет если коротнет банку при последовательном соединении? Она станет перемычкой и напряжение в системе упадет. Но ввиду того что цепь постоянно замкнута и общий ток недостаточно велик, нагрузка ляжет на следующее слабое звено.
При параллельном соединении, несмотря на более бурный процесс, ситуация, на мой взгляд, куда более удачная. Во первых, нет гарантии что КЗ встанет глухо, а следовательно велика вероятность что его пережжёт мощный ток. Во вторых, абсолютно ничего не мешает поставить на батареи предохранители, что собственно и делают в мощных по дефолту.
Ну, а в третьих, абсолютно за любой системой не мешало бы следить и не только периодическим, пощупыванием и поглаживанием.

А чего диоды, а не, как у всех, предохранители? Ведь достаточно несложно подсчитать отдаваемый в нагрузку ток, каждой батареей и ведь, наверняка, при КЗ, ток будет больше в разы, если не на порядок.

 

Старые можно менять или попытаться оживить и добить в других системах. Ну и как я писал выше, абсолютно не лишним будет защитить батарейки персонально. И наконец, закороченными батарейками, врядли кто будет пользоваться ее, ИМХО, сразу менять. Дело в том, что конторы принимающие аккумуляторы не очень любят принимать дырявые акки. У нас, например, целостность аккумулятора это одно из условий приема.

@igor28111966, Игорь, от всей души, Поздравляю Вас, с Днем Рождения!

 

СПАСИБО ! вот реально не подумал о этом ! ток заметить с каждой батареи (ес-но не сборки) при максимальной нагрузке не проблема. 15 -20 а. авто предохранителя за глаза ! Убитые не использую. совсем ! слишком большое потребление что бы от них был толк. разговор о диодах завел только с целью (возможности ?) развязать акб в параллельной сборке не с целью защиты от кз. а с возможно *глупой* идеей сбалансировать таким образом параллельную группу акб. увы они (многие) все разные и по а/ч и по бренду и блиин ПО фактической емкости ! СОРРИ конечно. с системой ибп начал только с лета плотно общаться. а вот с акб ! очень и очень давно ! и определить натурным (мощный 12в. потребитель) на что годится 100 а/ч акб после полной зарядки не составляет проблемы. имхо.

 

Спасибо ! Огромное ! все на нике прописано .до дух пятерок дожили

 

у нас в нормальном ! месте где покупка с зачетом старой глубоко пофиг. только вес. я у них уже пару лет покупаю. топлу на а/м.пару штук. и на ибп тоже. последние тесла куплены там же пару дней назад !

 

Так же от всей души присоединяюсь. Удачи и благополучия.

 

я еще спрошу знатоков вопроса - есть ли смысл заморочиться с али с - (наверное многие видели с времен 90.-ня в прикуриватель с тремя светодиодами. норм. и критическое +/-.) на каждую батарею в сборке ? соплей конечно слишком много . или цена вопроса или просто на фиг не нужно ! МНЕНИЕ ?

 

ИМХО это не информативно. Я подключил на каждую АКБ цифровой вольтметр с Али, хотя и балансир показывает.

 

так я ж про разновидность ! вопрос больше о целесообразности или на фэй хуа не нужно! по вашему опыту !

 

С днюхой!
Оно же по идее в параллельной сборке будет показывать общее напряжение парралели
А в последовательных да видно напряжение каждой батареи, я переодически тыкаю мультиметром

 

это я еще как знаю ! отсюда и переживал за разницу по группам. 13.2 и 13.4. пока не выровнялось ! блин. попробую на днях в гараже натурный эксперемент с парой акб. один точно с почти кз ! и второй заведет легко а/м. Развяжу 242 диодами с нагрузкой в лампу/лампы 2х21 вт. и мультиметр.+ зу. посмотрим ! похвалюсь .подробно.обе батарейки мне пофиг ! важен результат !