Белорусский мотоблок МТЗ, плюсы и минусы - 2

этот?

 

На прицепе тормоза. Колодки. Удерживают не плохо.

 

На авто с нормальными тормозами и собственной массой в 1.5 т, прицеп в 500кг уже чувствуется. А тут лисапед в 150кг весом тащит тонну груза.

Не спешите жить!

 

Ну скажем не 150 кг, а на 100 кг больше. А это уже не мало. Да плюс груз на прицепе. Не весь, но все же. И водитель.

 

Попробуйте разогнаться хотя-бы до 10км/ч под горку и затормозить с гружёным прицепом.

 

Да. Класс! У вас фото на все случаи жизни

Зачем это расширение у нового кожуха? Ведь затем опять сужение на переходной плите идёт.

 

это когда я двигатель китайский вместо старого родного ставил, не подходило ничего, не знал что у них колокола двух типов бывают, (кстати оба дюралевые )

 

И не раз это делал. Бывает что необходимо переключится на более низкую передачу, потому что на которой ехал не вытягивает на верх и включить еще дополнительно блокировку колес. Не опускаться же задом опять вниз.

 

Марош, прочти внимательно: @kuzmjch спрашивает "под гору", а не вверх! А ты отвечаешь про "в гору"!

 

Так и написал бы "с горы". Богат и разнообразен русский язык. Никак не привыкну. Как два пальца об асфальт. Я уже говорил. Держат тормоза прицеп с грузом.

 

Я тоже сразу подумал, чего там такого, если затормозить при движении вверх "под гору", а "по-русски" это оказывается вниз, с горы. Хотя если даже и с горы затормозить с грузом в тонну, ничего особенного не произойдет, если тормоза хорошие. Тормозит то прицеп, а не мотоблок. На авто, там другое дело, тормозит автомобиль.

 

Так и авто с прицепом сначала прицеп, а потом авто.

 

С прицепом ездил один раз, вернее два, шассик с внуком везли на лафете, на легковой, тормозов на прицепе не было. На грузовых, другое дело.

 

на всех прицепах для легковых авто которые по В категории проходят тормозов нет

 

В этом и есть одно из основнях отличий авто с прицепоом и мотоблок с прицепом. Но многие не видят отличий (смотри выше пост https://www.forumhouse.ru/posts/31327671/). У меня мотоблок легко вытягивает с огорода груженый автоприцеп, с которым авто тонет и буксует. При этом вес мотоблока 150 кг, а авто 1200 кг (в 9 раз больше!) Как думаете, почему? Вопрос не лично вам, а вообще.
Если кто найдет ответ, поймет, почему авто с прицепом массой 500 кг чувствительно, а мотоблоку (не всем) даже 1000 по силам.