Белорусский мотоблок МТЗ, плюсы и минусы - 2

Так я же потом написал, что не нужно.

Это зубья культиватора.

Сам не подгибал, но видел подогнутые, работают лучше.

 

Да я понял что про этот культиватор. Почему согнутые будут лучше работать чем прямые? Ну ладно там если плоские. Так они так устроены что пружинят и если какое то препятствие то могут немного приподняться вверх. И то ломаются. А тут круглые пруты. Да и мотоблок не трактор и не лошадь. Моментально забуксует.

 

Не забуксует, были бы немного загнуты вперед, было бы лучше. В спрунжиновке как у тебя зубья торчали, не вертикально же вниз, или на любом тракторном культиваторе?

 

да я не про то что забуксует или не забуксует. Что в низ то понятно. Там еще и регулировка есть. Но мотоблоку это нафиг?

 

Гусиные лапки:

 

"Кошачья болезнь"

 

переведи

 

Шедевр. И дорога посреди остается чтобы по паханому не ходить. Добавить пол цены и купить китайскую 105-ку.

 

Лесник ответил. Я бы добавил что и сцепление в мотоблоке тогда не пострадает, да и вся трансмиссия. Хрень это для белорусского мотоблока. Для пацанов, а не для мужиков.

 

Говорено не раз бортовик не для фрез, Олёха в рассвете сил весь в мыле на 10 квадратах.

Да белорусу только резиновые колёса какать иначе сцепление, трансмисси в ущерб (с Ваших слов)

 

Да и железные он выдерживает. Будет рыть под собой траншею. Потом хрен его из нее достанешь мотоблок. Это не НИВА. Этот мотоблок трактор на двух колесах.

 

Так определитесь, железные колёса не по чём, а фрезы с последствиями пагубными для бортовика, по Вашим словам предыдущими постами.
Чего за трактор (двух колёсный) то беспокоится тогда?

 

Купи для себя такой и не надо мастерить миник.

 

Зачем, далее городить то что у Вас получилось подобии адаптера, нет упаси господь.
Миник занят своей работой, что то оставил и мотоблокам (это фрезы и грохотка), остальное уже отбрал у двухколёсных.