Белорусский мотоблок МТЗ, плюсы и минусы - 2

А вот и культиватор:

https://youtube.com/shorts/RxnFDdZ6u3c?feature=share

 

И что? Он уже может пятый раз ползет по этому участку. Тоже мне культиватор.

И что? Он уже может пятый раз ползет по этому участку. Тоже мне культиватор.

И что? Он уже может пятый раз ползет по этому участку. Тоже мне культиватор. И к чему такая работа? Для какой агротехники? Человеку нужно это продать, он же потратил деньги на это изделие на закупку этого предмета. Тут и дураку все понятно что это такое.

 

ну вообще то написано что это весеннее боронование, А он продает этот культиватор? что то я не видел где он его предлагает.

Марош не обязательно по 3 раза повторять, так то и с первого раза все понятно

 

Повернул бортовые редуктора на 120 градусов. Подшипники Шестерни ведомой теперь не всегда в масле. Долго ли они проработают? Есть у кого опыт эксплуатации?

 

@3uma, лисапед к раме сваркой крепица ? В огород заехать весь "распрягать" надо ? Или он только для покатушек .

 

А с обычным расположением клиренс высоковат, страшно ездить? Я так и не понял для чего это сделано. Масло теперь нужно до верхней заливной пробки заливать, тогда походит.

 

надо увеличить уровень масла примерно по верху бортовых редукторов, т. е. заливать масло пока не потечет через сливные пробки бортовых, заодно из них воздух стравится.
.

конечно, почти все так делают, ну кроме сильно ленивых...

 

Через них можно и заливать, они же вверху должны оказаться, только сливать тогда как.

 

мне когда колеса на поменьше лень менять я тоже поворачиваю чулки с бортовыми, там несколько положений, можно подобрать клиренс тот, который нужен

 

Столько колес не напасешься, а тут море вариантов. Уже многие МТЗешники наверно пробуют клиренс изменять, почитав Ваши высказывания.

 

Весело у вас тут.
Вначале человек трудился и делал расширители, колеса побольше диаметром добывал, потом думал как занизить аппарат. Все логично

А у меня картофелекопалка развалилась

Верней не сама копалка, а подшипники

Судя по всему кто-то решил экономить на подшипниках. На узлы где присутствие пыли, песка считается естественным состоянием, были установлены подшипники *ZZ

Вы подумаете, что я ее и в хвост и в гриву?
Нет!
Она в прошлом году копала карт и в этом, на участке 4.5-5 соток.
А чистая она потому, что я ее помыл перед тем как затаскивать в мастерскую.

Буду менять на подшипники *2RS

 

у человека есть лишний мотоблок, почему бы не побаловаться ?

есть такая проблема, производители экономят на подшипниках почти все

 

Ты когда поворачиваешь чулки, то утапливаешь шпильку поз. 4 или сливаешь масло из бортовых редукторов?

Можно утапливать шпильку? Это обычная Шпилька 05-2409012 без особых доработок, фрезеровок и др?

Чем обеспечивается герметичность в отверстии под шпильку? Медной шайбой под гайкой? А на протечку масло по резьбе не обращается внимание потому, что резьба выше уровня масла в коробке?

 

ну нет конечно, мотоблок на бок, на колесо и не надо ни масло сливать ни шпильку раскручивать. Марош придет расскажет по подробнее

 

Так для чего все таки поворачивались бортовые в случае с "велосипедом"? У Вита-гора там понятно, на колесах решил сэкономить, а в данном случае.