Белорусский мотоблок МТЗ, плюсы и минусы - 2

На видео сам мтз-09 170 кг + подрамник 40+ грузы 30 + плуг и сцепка 20. Итого 260. Но поскольку нос перевешивает и я руками давлю немного создавая баланс поэтому ещё около 10 кг можно добавить. Когда из карьера выезжал наверх с песком, впереди на подрамнике было три плиты по 30 кг. Заранее положил их в прицеп и после подъёма снял.

 

Мелковато. Хотя 9 л\с вряд ли глубже потянут плуг. Да и плуг со сцепкой тоже какая то непонятка.

 

С завода у меня были завышенные обороты двигателя. Понял это не сразу, опыта также поначалу не было. Возможно это специально сделано чтобы мотору было легче на период обкатки. Но вскоре был куплен тахометр -четчик часов. Обороты показал 1900. Выставил на 1550. Кстати сразу лучше стали включаться передачи.

 

Марош, моя цель не противопожарная канава вдоль леса, глубиной 50 см. Перевернуть плодородный слой земли нужно. А поднимать наверх чистую глину могу приехать к Вам. Есть для этого у меня оборудование серьезнее.

 

Без тахметра сам не мог отрегулировать обороты на холостые?

 

Мог конечно. Но не точно. Ещё один плюс этого недорого приборчика, помогать поддерживать обороты на которых максимальный крутящий момент. это 2500. При больших уже идёт перерасход топлива. Ещё один плюс это своевременная замена масла при ежедневных больших объемах работ.

 

Я сезоны иногда пропускаю по замене масла, а не то что часы. Не говорю, что это правильно, если бы вовремя менял, может бы еще годик какой лишний движок и отходил.

 

недавно разбирал редуктор в котором масло не меняли ни разу за 30 с лишним лет... осадок 1,5-2 см. солярка не растворяет... только бензин и отвертка...а шестеренки как ни странно в отличном состоянии

 

Так я и говорю, покупайте б/ушные мотоблоки.

 

Жду.

Я уже два сезона в двигателе не то что не менял масло, но и доливал. Еще пахота осталась. Следующей весной поменяю. В коробке вообще уже забыл когда долива или менял. Только проверяю.

 

Некоторые пишут, что через 20 часов нужно менять, это мне тогда каждую неделю получится.На новом двигателе у меня рекомендуют первая замена через 5-8 часов, вторая через 20 или через месяц (что то вроде этого), потом раз в сезон или через 100 часов.

 

Нет. И в мыслях не было. Пока тока отрегулировано сцепление и в мыслях пролить тросики

Ещё был куплен приборчик моточпсов и оборотов но пока ручки шалавливые не дошли до установки

 

Это не так то просто, как кажется на первый взгляд.

 

Гнать нужно такие мысли, если появятся.А тросы лучше сухие.

Он там нужен как и подрамник, но раз уже куплен, можно и поставить. Если только точно до мулиметра 1550 холостые установить, масло раз в год можно и без счетчика поменять.

Мне не кажется что просто, особенно если крепить не на чулки.