Белорусский мотоблок МТЗ, плюсы и минусы - 2

у меня стоял Кёхлер 9,5 на гепарде, работает мягче и тише хонды, воздушник переключается на зимний режим, но зимой все равно чехол нужен т. к снег летит на двигатель подтаивает и замерзает, но какой то серьезной разницы я не замечал, в это же время была и хонда 9 л. с.

 

"На гепарде"? Мобил К?

 

да

 

Так всегда вроде у них.

Что же вы молчите. Расскажите нам, как Гепард? Чем хорош?

 

дела прошлые, а если интересно то тут целая тема по гепардам есть https://www.forumhouse.ru/threads/209902/

 

Посмотрите тему про Гепард, там как раз этот же вопрос обсуждался: Кехлер и Хонду нужно по стране производства выбирать. Они бывают из Канады и Японии - эти хороши, их и надо искать, а бывают из других стран -эти хуже, их не надо брать

 

С перевернутым рулем реверс получается справа.

 

Почитал всю тему, интересная. Но про движки только один пост от 15 или 16 года, какой в нём сейчас смысл? Хонду давно в Таиланде делают, Кёхлер в Китае, какая нафиг разница, где делают, хоть в Гондурасе, если это оригинал, а не подделка? На Угре у меня тайская Хонда, звук работы восхитительный.

 

С каким сравниваешь? Мне звук 13 сильного больше нравится чем 9 сильного. Чувствуется что в двигателе есть сила.

 

13 сил у меня только Лончин на снегоуборщике, но там звук самый поганый из всех. А так - с Бриггсом 7,5, Субару 6 и новым Зонгшеном 9. Более не с чем.

 

От них при нагрузке на максимальных оборотах только звон в ушах. Хоть беруши вставляй. Смотрел много видео где у операторов уши заклеены наушниками. Значит я прав. Малосильные двигатели создают дополнительный шум для наших ушей.

 

А я разве говорил, что у Субары или Бриггса звук хуже? Кстати, Зонгшенг тоже оказался не таким уж и звонким, получше других китайцев. Но всё равно не нравится.

 

О Субару 9лс у меня только положительные эмоции. Шикарный двигатель, очень мягкий звук, глушить не хотелось.

 

У каждого свой слух.

 

Марош, а сколько 13-сильная Хонда по факту жрёт в разных режимах?