Белорусский мотоблок МТЗ, плюсы и минусы - 2

Значит подхалимничивают.
10 лет с этим жил, вон у Мароша чистота порядок и перекошенных крыш, поваленных заборов нет, поди по менее на форуме трётся.
"Не вписывается" по подробней на плети по более.
Да я в России живу, горжусь этим, поэтому не позволяю до такого развала у себя доводить, даже рядом с лесом, в деревне.

 

Меня устраивает, не люблю в деревне постройки в виде офисов. Я вообще то мотоблок с сеном показывал.

 

Что там, МТЗ с сеном?, Марош сказал же, человек столько ташит, коль своя ноша.

 

Что там Марош тащит не важно, ты на своем минике за 4 рейса пол-сеновала не заполнишь.

 

Во как, балабол то загнул, уже и миник (который более чем в два раза тяжелее) не сдюжит с твоим МТЗ.

 

Он то уже точно больше повезет чем Марош носил на плечах?

 

Ну и в пару раз более твоего седельного с полуприцепом мтз

 

Все от прицепа зависит (с сеном). Один кадр у нас возит на своем МТЗ-80 с прицепом от навозоразбрасывателя, высота погрузки нижняя метра под 2,5. Берет на борт половину того что я вожу на своем полуприцепе с высотой погрузки 0,5 м. Конечно песка или дров ты на своем должен побольше взять.

 

Теперича и арба (безобразно сделанная и не самосвал) самая идеальная у тебя, другие не смогут сделать себе телегу по надобности, так считаешь?

 

Смотря какой будет вес и какой мощности будет двигатель у МТЗ. 4 колеса ничего не решают. Ведущих то все равно два.

 

Не хотел это затрагивать здесь, но Лесник, уже и миник укатывает мотоблоком со своим "мания величия".
Миник сам тяжелее МТЗ более чем в два раза, в дополнение вес водилы идёт в догруз на ведущие колёса, у мотоблока водяка уже частью тушки догужает вес тягаемого прицепа, как сказать уже в минус тянет.
Мощность двигателя дополнительная будет только на пробуксовку влиять, спомни седельный ЗИЛ 130-й, как корова на льду, маленький уклон и уже шлифует.

 

У миника вес распределяется и на переред и на зад. У мотоблока с прицепом вес прицепа с водителем тоже догружают ведущие колеса. Если на перед мотоблока добавить еще доп. вес, то еще будет дополнительное сцепление для ведущих колес. А вот для миника доп вес на переде это уже как бы лишнее сопротивление. Как то так.

 

Часть веса водилы мотоблока догружает мотоблок, часть уже прицеп (как ранее писал в минус общей способности тяги и часто просто уравновешивается), многое зависит от расположения оси прицепа.
Миник минику рознь, это к разпределению веса на переднюю балку.
Продолжение не вижу смысла, у меня есть чем сравнивать.
Миник при приличном догрузе на сцепку (это к догрузу мотоблока водякой и прицепом) ещё и на дыбы встаёт, как догружаются ведущие колёса при этом говорить надеюсь не стоит и как распределять вес на прицепе в нужных случаях тоже не будем, не молоды уже.

 

Согласен. Я на двух колесах возил песок по 0,7 куба. Кое где приходилось включать блокировку. Миник хорош тем, что на земляных работах не надо за ним топать. Больше у него нет никаких преимуществ. Проверено.

 

Проверено, на чём?
Вопрос где тяга лучше будет мотоблока с передним адаптером или задним?
Почему на зеляных только, с роторкой например, в лесу на трелёвке.