Вопросы по эксплуатации, неисправностям и ремонту генераторов - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В этой цепи нет предохранителя?

 

Немного из инструкции:

 

Спалили обмотку. 100Вт компрессора приравниваются к 2000Вт дома, ибо энто одна и та же обмотка, тока витки разные. Вот и просуммируйте дом и компрессор. Случился перегруз проволоки.

 

Есть, но он его не нарушил, ибо нагрузка разрешённая. Без 220В.

 

Спасибо большое всем. К сожалению, инструкцию читал по диагонали. А какая обмотка сгорела, статора? Или там лотерея?

 

Статора. Я же написал, что энто одна и та же обмотка с разными выводами под разное напряжение. А вы их все одновременно и задействовали.

 

Очередное И последний вопрос- дешевле (лучше, надёжнее) купить новый статор, около 7000р. или отдать спецам в перемотку?

 

Исключительно новый. Нет спецов по перемотке как на заводе

 

Эх... Давно тому назад, перематывали как-то лерой сварочный, нормально мотаются оне... Но если нет спецов, то лучче новый купить...

 

Я когда-то и болгарки перематывал, не было ишшо якорей в запчастях. Тоже нормально мотались... А уж как бескаркасные обмотки к малышам организовывал...

 

Вообщем тема такая есть генератор europower ep12000e движка honda gx 630 ну и альтернатор
Mecc Alte S20F-200. Стоят там сейчас конденсаторы один Ducati 31.5 5%+- с напряжением 425-475 а второй CAPACA 35 5%+- с напряжением 425-475-500 .Вот только им кердык и надо поставить новые скажем так востановить до заводских настроек, но у меня сомнения что это не родные кондеры ну или мне кажется. Суть вопроса: ребятки помогайте кто знает какие кондеры должны стоят в этом альтернаторе я перерыл весь интернет и много где пишут х2 35 а где то х1 35 х1 30.(но это не точно DD) А эта падла очень щепетильна к этим конденсаторам. Если кто то что то знает буду признателен.

 

а официалам задать вопрос пытались?

 

На шильдике статора по идее должен быть указан этот параметр - I ac.
И выбрать, согласно прилагаемой таблице.

 

Приветствую всех. Сегодня после работы генератора обнаружил что из под крышки этого узла (фото), в месте где на фото зеленая стрелка сопливит масло. Этот узел я так понимаю клапана? Как бороться с этой напастью?
Заранее благодарю за ответ!

 

Генератор REG GG-7200.
Как я понял из переписки с производителем, когда-то он был инжекторным. Видимо, блок накрылся, и предыдущий хозяин гены его снял, наворотив такую конструкцию кранов. Все это более-менее работало несколько лет (редкое включение), потом решил подрегулировать, и после нескольких смещений положения кранов сбил все нахрен. Теперь запускается и тут же тухнет.
Кстати, никогда не пользовался заслонкой, о существовании которой узнал буквально на днях.

Подскажите, плз, а что это вообще за краны? Они весьма специфичны, и может кто-то узнает в них какое-то назначение? Версия: один на переключение природный/пропан, второй регулирует подачу газа вместо инжектора.