Вопросы по эксплуатации, неисправностям и ремонту генераторов - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мысль такая есть. Да вот чет с теми соседями с кем контакт есть, у них с шуриками плохо.

 

вам бы разобраться с проблемами карба. ! чтоб его с веревки пускать !.ИМХО ! в складывающейся ситуевине - у вас в регионе будет за недорого продаваться туева куча не исправных генеров ! супермаркеты - завалены новыми. но дорого. поизучайте у себя. ! ВЫ не один оттуда. сошлюсь на ладу. а далее .очень на то надеюсь!

 

Завод шнурком отпадает. Моей спине глубоко по сколько раз я смыкну. 1-2, или надцать. Поэтому и рассматриваю облегченный запуск.

 

Карб едет новый. Вот с момента его установки буду посмотреть. Исчезнет ли подгазовка и прочие бока. Но облегчение завода по любому надо. Он у меня кстати и с коробки заводился не с пол пинка. Но тогда в 2010 я по здоровее был.

 

я вам более скажу ! с 14 гв./покупки. этот хондаклон НИКОГДА не заводился с *пол пинка*.разумеется речь про холодный !.далее - осознанно брал с авр. (он не задействован до сих пор) не о том ! авр автоматика - ВСЕ делает сама ! - только ключ в работу повернуть ! или с брелка как запуск а/м ! по тем временам и то было не дешево ! НООО бл ! вам бы не понимать -спина дороже ! 390 кубиков ! акб- а/м !и мне сильно параллельно с 3 или7й попытки он пойдет ! (правды сказать - было конечно.свеч родная сдохла !) ночь 4 ноября. света ушла. гена не заводится. с *добрыми* словами и под фонарем понял ! поменял ! пошел ! Сутки на нем сидел тогда. расход 2л.-час вне зависимости от нагрузки ! это 188 F !=хонда 390..сорян за много букофф ! как есть ! да и троллей в этой теме давно нет!

 

Вот и хочу попробовать шурик на аккуме. Надо будет в натуре по соседям прошвырнуться. Попробовать. Если шурик потянет, буду брать.

 

Увидал на Ю-Тюбе интересное видео о "нестандартных" настройках бензогенератора. Кое в чем я бы не согласился, но в основном видео полезное:

 

57 Гц
Эх, Кулибин.

 

Вы его до конца досмотрели? Поглядели - почему там 57 и как его он понижает до 50?

 

Досмотрел до конца. Именно поэтому он кулибин. Если на полной нагрузке частота проваливается, это не повод натягивать пружину регулятора.
А если генератор будет только на паяльник работать, то что?)
Он будет просто жрать топливо и усиленно изнашиваться. Каждый раз приходится за такими кулибинами регулировочные болтики назад выворачивать.
Он еще и жиклер сунул от девятисильного мотора. Хотя бы свечку после этого показал.

 

У мну тоже в стоке 7Гц недержание. Пришлось колхозить усилитель хода дросселя.

Я проволоками задавил воздушный жиклёр...

Походу энто кто-то из наших, ибо знает 1000обормотов и отскок, как я пропагандоню...

Вряд ли она копчёная, ибо диффузоры завышены на несколько размеров, и бензин плохо тянут, в отличиет от воздуха. Например у моего кубика карб на 2кВт влёгкую.

 

Здравствуйте! Генератор Denzel gt-1200is, инверторный. Мотор работает, тока нет. Быстро вместе мигают две лампочки - работы генератора и восклицательный знак. Помогите, пожалуйста, понять что сломалось.

 

Да плата сломалась, скорее всего. Выход с альтернатора проверьте, если есть, ключи проверяйте, если компаунд отковырять сможете.

 

Пожалуйста, расшифруйте для тупых что Вы хотели сказать? Что такое альтернатор, и как проверить его выход? А где об этом можно почитать? Смотрю список деталек https://ipsremont.ru/33035/?ysclid=ld4ct6igpj515339893 но там нет таких названий

 

вам вероятно в ремонт лучше отвезти. альтернатор - это тот *мотор* который генерирует ээ. на инверторе самое слабое/дорогое - электронный блок. внутри него залитые эпоксидкой есть обыно выходящие из строя транзисторы (ключи)