Вопросы по эксплуатации, неисправностям и ремонту генераторов - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ИМХО это так, баловство. Разница если и будет, то столь невелика, что усложнение схемы приведет к меньшей надежности
Пишут что "КПД и PFC между собой никак не связаны", что в итоге вы хотите получить? Только простыми словами

 

Надеюсь что электромашина будет чуть меньше греться и можно будет немного добавить нагрузки чтобы у мотора дроссель открылся полностью. Сейчас примерно 70% и больше никак - электромашина начинает вонять нагретой изоляцией. Если не получится уменьшить нагрев за счет вышеупомянутого китайского блока питания с PFC то буду пытаться пристраивать сзади электромашины вентилятор от компьютерного блока питания чтобы он в нее дул.

 

Посмотрите КПД БП компутеров с, и без PFC.
И по-простому. Косинус 0,7 и 1 - есть разница? Нафига индуктивныя потери?

 

Приветствую всех! Что то совсем запутался с выбором маховик+венец на свой генератор 188f.
На всех сайтах пишут что подходит на "Маховик с венцом Z-98 — 188F подходит на бензиновые двигатели мотоблоков, генераторов и др., мощностью 13 л. с. с воздушным охлаждением."
И только в одной конторе мне сказали, что на генераторы он не подходит. Только на мотоблоки, культиваторы, виброплиты, мотопомпы, измельчители веток... Там мол посадочные разные.
А какой же тогда подходит на генератор?
P. S. и в чем разница в маховиках на бензиновый и дизельный двигатель?
Заранее

 

Хороший вопрос. Честно говоря, он меня слегка озадачил. Частично ребята правы. Но это касается только Хонды GX390й с 4х контактной катушкой. Куда приходит минус на катушку с датчика уровня масла. Там действительно пазы под шпонку разные, углы разные. Т. е. завестись - заведется, а вот дальше будет грустно... На хондоклонах 390х такого геморра вроде нет, но лучше перестраховаться.

 

И как выбрать мне нужный?
Самое печальное, что кому ни звонил, никто не знает какое посадочное у маховика который они продают. Пипец.

 

И в чем все таки разница маховиков на бенз и дизель?

 

Творческая работа. Нужно сравнить артикулы на обычный маховик и маховик с венцом применительно только на Ваш двигатель. Поскольку, эти черти, когда передерали GX390й могли этот момент упустить. Взаимозаменяемость.

 

Как мне объяснили в все той же конторе, двигатели в принципе одинаковые. Что на гену, что на все остальные "машины". Но дьявол кроется в деталях (в мелких отличиях). т. е. начиная от вала, и вплоть до масло насоса.

 

может разбрызгивателя ? полноценного насоса у вас нет.

 

Дизель не Ваш вариант, даже не грузитесь этим. Поняли в чём засада может быть? На посадочное он сядет без проблем. Любой. Опережение зажигания - разный предустановленный угол. На коленвал 188го сейчас ребята мне воткнули спокойно оба маховика - обычный и с венцом. Сидят как родные оба.

 

Ну мне примерно так сказали. Что вместо насоса там что то есть, отличное от мотоблоков. Как то так

 

В целом они правы, только сейчас интересует только сторона маховика. Вам же колено менять не надо.

 

Классно Вам!
А тут уже всю голову сломал. Блин. Как все сложно. Нет бы, пришел и купил.

 

Я извиняюсь. А ху из ит колено?