Вопросы по эксплуатации, неисправностям и ремонту генераторов - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

есть: "не заморачиваться и пусть работает почти в холостую"

 

Для успокоения я бы посмотрел на форму напряжения осцилографом на выходе при такой низкой нагрузке. Если там нормальная синусоида, то пусть работает и не парьтесь.

 

а если не нормальная?

 

А с чего ей быть ненормальной? Что её может исказить?

 

Теоретически, при малой нагрузке и ограниченном диапазоне регулирования возбуждения, магнитопровод, при отсутствии размагничивающего поля (нет нагрузки), может уходить в режим насыщения. Это чревато нагревом.
Скорее всего этого не будет, но для успокоения...

Подгрузить чем либо, например лампочкой.

P. S. Наверняка в инструкции есть пункт, в котором сказано о недопустимости долгой работы без нагрузки.

 

Свобода, переходящая в анархию, при отсутствии тока. Посмотрите на косинусоиды кубиков. Чем больше ток - тем плавнее косинусоида.

 

Глушаки засираются на раз. Как засрётся - так больше не заведётся без костра...

 

а с чего бы ему засираться? он же не на холостых работает, все гены работают на 3000 об... (за исключением некоторых дизелей на 1500 об)

и я ещё ни разу не встречал ситуацию, что глушаки 4хтактников обжигали... 2хтактные - эти да, периодически зарастают нагаром

 

Ничего страшного не случится, если нагрузка будет менее 30% от номинала

 

Ну, холостыми можно назвать любые обормоты без нагрузки, или с незначительной нагрузкой. Вопщем, когда масло может копиться и нагорать из-за прикрытой заслонки, и малом расходе газов.

Да, 2-тактные самые наглядные, но и у 4-тактных нагар клапанов, в том числе, никто не отменял...

 

ну так нагар клапанов? или заросший глушитель?
дело не в наглядности, а в том что у 2тактника масло в бензине...

 

Я пока не решил. А вы что посоветуете?

 

Вам?
Уже ни чего

 

Ага...

От так всегда! На самом интересном месте... (с)

 

Летом проблем нет, но лишь температура падает ниже нуля, заводить тем сложней, чем сильней мороз. Та же проблема и со снегоуборщиком (хоть летом он не нужен). Деды пшикают в карбюратор из баллончика низкокипящую смесь, иногда помогает, чаще — нет. Пробовали сливать бензин и заливать свежий, заводить минут на десять раз в месяц, как некоторые рекомендуют, ну и прочие танцы с бубном — всё то ж! Деды изучили, пожалуй, весь ютуб по этой теме, рекомендации не шибко действенны…
У дедов-пасечников водительский (шофёрский) стаж более полувека, встарь заводили свои авто не сильно парясь (опущу способы для авто), а вот запустить верёвкой четырёхтактный китайский двигатель по холоду — никак! Разумеется, погреть движок, например, техническим феном, было б неплохо, так куда ж включить фен, если в сети нет энергии ;-) Было б водяное охлаждение, можно залить в систему горячую воду, ну и прочее подобное. Сегодня ночью было -5, скоро начнутся морозы посущественнее, надеюсь, доброжелательные знатоки поделятся реальными рекомендациями. Стареньким дедам сидеть в потёмках и грести снег лопатой, имея бестолковую технику очень обидно...