Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот ещё одна суперпростая схема регулятора оборотов.
Она содержит в основе очень широко распространённый интегральный таймер NE555N (КР1006ВИ1), нагруженный на затвор полевого транзистора. Для полного открытия канала силового полевого транзистора на его затворе должно быть напряжение не менее 12 ... 15 В! Поэтому напряжение питания всех ранее рассмотренных схем не должно быть меньше 12 ... 15В. При использовании биполярного транзистора можно питать от 6-12в. При больших токах ( до 10А, 30В) просто идеален биполярник КТ863А, В.
Добавлю от себя. При использовании полевика, нужно в разрыв между 3-м выводом и резистором на землю поставить резистор 30-50ом. И ещё. Падение напряжения на полевике значительно меньше, чем на биполярном-будет меньше греться.

 

Я собирал по этой схеме: х t t p://hardlock.org.ua/mc/tiny/dc_motor_pwm/index.html
Регулирует очень плавно и не греется совсем

 

Выложил, наконец:
Прграмма QuickII и описание контроллера Comat BoxX и учебник и мануал...
хттп://proma.ucoz.ru/load/2-1-0-1

Чтобы с ПИК-контроллерами работать, СТОЛЬКО надо знать и учить !
Разница с Comat BoxX, как в программировании на ассемблере и на Бейсике! Даже больше!!
И ещё столько паять!
А когда эти контроллеры 3000р. стоили, заменяли кучу релюшек, а промышленные (значит надёжные) релюшки тоже денюжек стоят, да колодки к ним, да мотаж...
А тут в компе линию провёл (а не понравилось, стёр и новую нарисовал), схема готова! Тут же её проверил! А уж возможностей в этом контроллере !
И таймеры, и задержки, и счётчики...
Мы на этих контроллерах небольшие станки проектировали: детальку сунул, кнопочку нажал, готовую детальку вынул! Лепота! Всякие гидро и пневмо привода, движение инструмента...
Но тут подкрался кризис...
Видимо и наше представительство этой конторы приказало долго жить... А жаль...

 

Вот блин блинский! Вроде и контроллер путевый и програма для програмирования интуитивно понятна, так нет же - цену загнули не встать ни сесть. А я уже размечтался было на работе их внедрить в качестве замены штатного сименсового сигмаконтрол( устанавливается на промышленные компресоры кайзер, стоит бешеных денег(500евро) и отдельно не поставляется).
Жаль перспективный бизнес накрылся.

 

На счет электродов розжига;если нет возможность достать готовые.можно из предохронителей от древних пробок электросчетчика.они есть и керамические.

 

Если не трудно, нарисуйте куда надо вставить резистор,у вас ведь схема изначально с полевиком, и объясните пожалуйста,зачем необходим столь мощный полевик.

 

Резистор можно и не ставить. У микросхемы довольно мощный выход. Полевик можно ставить любой с напряжением не менее 50В и током от 5-10 А.
Вот несколько вариантов:
IRF530 - 20 A, 60-100 V
IRF540 - 27 A, 60-100 V
ITFZ44
Идёте в магазин - смотрите что продаётся. Идёте сюда:doc.chipfind.ru - смотрите параметры.
Чем на больший ток рассчитан транзистор- тем меньше греется (упрощенно объясняю)

 

Сегодня испытывал горелку с завихрителем. В качестве завихрителя использовал трубу диаметром 85 мм и длиной 80мм. внутрь которой вставлена крыльчатка. Получилось чтотот похожее как у Asuspajero только без отверстий по бокам трубы. Вторичный воздух, проходя через крильчатку, начинает вращаться в трубе и закручивает пламя. Для надува использовал фен (воздуха маловато).
Из наблюдений:
1 При надуве, пламя становится ярче и намного жарче
2 На стенках трубы оседает масло, что не хорошо
3 Пламя начинает вращаться и становится шире
4 После часа работы, никакого кокса на трубе.

Пробовал для завихрения использовать трубу диаметром 45 мм с отверстиями просверленными по касательной. Быстро заростает.
Своего фото пока нет.

 

Добрых дней форумчане!
Тут читал, многие борятся с пульсациями насоса. Я придумал вариант как вообще от них избавиться. Нужно насосом подавать масло в емкость, которая находится в "водяной бане", баня топится от ТЭНа при помощи термостата, скажем до 90 град. Насос накачивает емкость до тех пор, пока не сработает датчик уровня в емкости, после прогрева масла до выставленной температуры, открывается электроклапан и масло подается на шар, одновременно открывается электроклапан воздухопадачи и происходит разряд на электродах, для поджига смеси. Фотодатчик контролирует наличие/отсутствие пламени, если пламя есть, разряд прекращается, хотя над этим алгоритмом надо еще подумать. В общем вся схема видна на моем рисунке. Еще задумался, всеж лучше бы не мудрить с насосом (ВАЗ 2101 + мот. дворников), лучше что-то типа вот этого, но по дешевле. Электроклапаны, тож неизвестнокакие применять, есть мысль - электроклапан принудительно холостого хода использовать, но будет ли он надежно работать в условиях грязного масла... По воздушному электроклапану, тоже пока не ясно - как ни как давление держать около 6 атм.

 

Пульсации не самое страшное, и от них легко избавиться. Если делать подогрев как у вас, то бабингтон вообще не нужен, просто от бака на 2-3-4 м3 делать разводку по батареям. Фильтр тоже лишний, менять придется каждую неделю, достаточно грубой очистки.

 

Вы не поняли - бак 2-3-4м3 - это бак с отработкой. А в системе бабингтона не нужна тонкая очистка масла, поэтому можно и фильтр грубой очистки, и менять не как уж не раз в неделю. Вы на авто масляный фильтр тоже раз в неделю меняете?

 

Про это я и говорю, обратка, т.е. горячее масло, у вас сливается в общий бак,
и тэн на нагреве будет практически постоянно включен пока не нагреет 4 м3, а этого не произойдет никогда. В авто я заливаю чистое масло из чистой канистры, а в бабингтон идет то что сливают чудо слесаря, с песочком, стружкой, тосолом и т.д. и т.п.


Обратку надо замыкать на бак подогрева, и по мере расхода подливать туда.