Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

соеденение свинца в бензине присутствует при этилировании свинцом, в данное время применяют другие присадки правда не намного лучше

 

Имеет ли смысл греть воздух с компресора?и будет ли какой толк если подсос воздуха в кател будет подогреваемым выхлопными газами.??

 

Греть первичный воздух смысла не имеет, поскольку он успевает нагреваться проходя внутри шара. Расход то его не велик. С подогревом вторичного воздуха эксперементировал, ощутимой разницы нет. Достаточно того. чтобы в котельной было тепло (+20-25)

 

Отработанное масло сильно отличается от топлива( ДТ и мазута) наличием достаточно большого количества присадок, которые к тому же к концу срока эксплуатации масла в неконтролируемой мере разлагаются, изнашиваются, окисляются и т. п.
Именно это приводит к появлению различного рода химических соединения при его сгорании. Кроме того, калорийность сгорания отработанного масла несколько повышается за счет выгорания мелких металлических частиц износа, удаление которых, практически невозможно. Но с другой стороны, это же приводит к росту температуры пламени и выбросу окислов азота.

В основном по этой причине в большинстве стран сжигание отработки запрещено.

В нашей стране жесткий контроль за выбросами ведется только за промышленными установками, поэтому сжигать в частном секторе можно пока все, что угодно.

 

Доброго дня
Решили с ребятами сделать автоматику по возможности с минимальными затратами и универсальную чтобы можно было подключать и полную кучу датчиков и только минимальный набор, большая просьба ко всем заинтересованным оставлять замечания и предложения, в выложенных файлах ориентировочный алгоритм работы и контролируемые параметры, предложения и пожелания приветствуються, когда будет утвержден окончательный вариант будет подобран проц написана программа собранна схема, схема и прошивка будет обнародована.
P.S. заранее предупреждаю не ждите завтра или послезавтра,если все будет нормально, месяц полтора будет сделана схема, в основном все зависит от предложений и поправок

 

Вообще то это была шутка

 

Хочу высказать свое мнение по поводу экологии сжигания отработанного масла. Последние дни много было высказываний, что сжигать отработку это очень вредно. Но не кто не предложил, куда же ее девать ? Вылить на землю? вреда будет не меньше. Может все же выбрать из двух зол меньшее ? Не правильно отрегулированный автомобиль вреда природе приносит не меньше, а в городе жить вообще вредно. На переработку каждый частник отработку не повезёт. А что будет если отработку по канавам лить будем Поэтому надо конструктивно подходить к этому вопросу, если не можем переработать, надо качественно сжечь.

 

А это принципиальная схема

 

А это принципиальная схема

 

Да это был просто всплеск эмоций , люди здесь все взрослые и прекрасно понимают зачем им все это нужно и как добиться минимального вреда

Как-то на принципиальную не очень тянет , общие принципы уже все прекрасно знают, интереснее именно практическая реализация . Вот когда будет именно принципиальная схема, тогда и можно будет что-то обсудить. То, что надо поставить, все знают, а вот как и что... самое интересное.

 

Да это был просто всплеск эмоций , люди здесь все взрослые и прекрасно понимают зачем им все это нужно и как добиться минимального вреда

Как-то на принципиальную не очень тянет , общие принципы уже все прекрасно знают, интереснее именно практическая реализация . Вот когда будет именно принципиальная схема, тогда и можно будет что-то обсудить. То, что надо поставить, все знают, а вот как и что... самое интересное.

 

Да это был просто всплеск эмоций , люди здесь все взрослые и прекрасно понимают зачем им все это нужно и как добиться минимального вреда

Как-то на принципиальную не очень тянет , общие принципы уже все прекрасно знают, интереснее именно практическая реализация . Вот когда будет именно принципиальная схема, тогда и можно будет что-то обсудить. То, что надо поставить, все знают, а вот как и что... самое интересное.

 

Мне сильно кажется, что здест один нолик явно лишний
Жидкая органика, если не брать всяческие кремнийорганические соединения, сгорает до элементарных оксидов в пределах до 600 Со, большинство неорганики в мелкодисперсном состоянии тоже окисляется полностью. Опасность представляет низкотемпературное горрение/тлениеЮ дающее непредсказуемый букет на выходе. И в этом плане пользование дровами совсем не исключение. Если вы топите влажными дровами, особенно лиственных пород, то получаете на выходе нехилый выход крайне неполезной химии, в особенности в начале растопки пока котел не прогрелся. Тэк штаа . Печи медленного горения, коптильни, сжигание палой листвы (особенно) - все это источник канцерогенов. Просто это давно так принято делать и к этому давно привыкли.
В маслах и топливах нормировано содержание тяжелых металлов. Ртуть, свинец, кадмий - под полным запретом (по крайней мере в Европе), в двигателе они также не наличествуют. Так откуда им взятся?
ИМХО, если правильно отрегулировать горение по отсутствию копоти и сажи (пусть и в некоторый ущерб мощности котла), то о большей части этих пугалочек можно забыть. Да, еще вдогон - прямой контакт кожи даже со свежими ГСМ и вдыхание их паров крайне не рекоменуем. Пользоваться перчатками и сразу ручки мыть!

 

Мне сильно кажется, что здест один нолик явно лишний
Жидкая органика, если не брать всяческие кремнийорганические соединения, сгорает до элементарных оксидов в пределах до 600 Со, большинство неорганики в мелкодисперсном состоянии тоже окисляется полностью. Опасность представляет низкотемпературное горрение/тлениеЮ дающее непредсказуемый букет на выходе. И в этом плане пользование дровами совсем не исключение. Если вы топите влажными дровами, особенно лиственных пород, то получаете на выходе нехилый выход крайне неполезной химии, в особенности в начале растопки пока котел не прогрелся. Тэк штаа . Печи медленного горения, коптильни, сжигание палой листвы (особенно) - все это источник канцерогенов. Просто это давно так принято делать и к этому давно привыкли.
В маслах и топливах нормировано содержание тяжелых металлов. Ртуть, свинец, кадмий - под полным запретом (по крайней мере в Европе), в двигателе они также не наличествуют. Так откуда им взятся?
ИМХО, если правильно отрегулировать горение по отсутствию копоти и сажи (пусть и в некоторый ущерб мощности котла), то о большей части этих пугалочек можно забыть. Да, еще вдогон - прямой контакт кожи даже со свежими ГСМ и вдыхание их паров крайне не рекоменуем. Пользоваться перчатками и сразу ручки мыть!