Выбор мотоблока и культиватора - 24

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, и этот ЭКЧП здесь мусолится не первый раз.

 

@LESNIKKK, во, еще один выборщик! Что посоветуешь выбрать?
По ЭКЧП отдельная тема есть, с кино и картинками. Его рекламировать давно нет нужды.
А здесь сплошь писатели... Рассказыватели на пальцах...

 

А что лучше, прочитать книгу или посмотреть кино?

 

Если уже есть мотоблок, посоветую еще и электроплуг попробовать, а если сразу после лопаты, то не ниже МТЗ или дизельную водянку.

 

Пока был в бане, немного позанимался небольшими изменениями и ремонтами.
Заменил у мб шкив ведущий, ибо стоял там с тремя ручьями под профиль Б, чему я был очень удивлён. Но меня спас шкив от Каскада, который имеет А+Б+Б ручьи. Ведомого не нашёл большого, ибо посадка под шлицы. Хотя, если конечно получится, то может попробую вырезать с ведомого посадочное отверстие, отцентровав приварить на шкив от невы/Оки для дальнейшего использования копалки, если не возьму транспортёр от врмз

Порезал, переварил роторку, для эстетики даже покрасил наваренное (на фото видно где нарашивалось), теперь у меня полная соосность и пропало 99% недостатков, что были с завода. Осталось единственная проблема, где под диски наматывается трава, но не так сильно. Шумная правда роторка, даже набитая смазкой. К слову, косить на R13 то ещё удовольствие, ибо даже не смотря на пониженную, скорость движения порядка 3-4км/ч. Нужно ещё что-то вроде брезента повесить, чтобы трава не летела на мотоблок, да и камушки всякие не ответали.

Промыл бензином внутренности Угры от масла и металлической крошки, пербрал муфту сцепления, заказал запчасти, на выходных думаю соберу. Ещё бы конечно ДМ-1М заменить на тот же Lifan 177, но это позже.

Ну и конечно же взял утяжелители Акимовские. 14кг конечно в каждом нет, а вот 10кг в каждом имеется, но проблема решаема путем заливки цемента. Хотя, тяга улучшилась и пока не к спеху. Полную телегу, плотно набитую травой таскает великолепно.

К выходным сделать хочу сцепку на штырь, чтобы можно было тот же окучник цеплять и нарезать грядки.

Осталось найти время, чтобы нарастить проставки под крылья и установить их.

Конечно, в планах сделать двукорпусной плуг ещё, под ту же угру и китайца. Возможно сделать что вроде рамы на китайца, дабы веса добавить. Но это только планы, на которые времени фактически нет

 

Смысл в нем? Его нормально тянут только минитракторы. Шмеля в слона превращать... Каждый раз когда такое вижу думаю что люди ошиблись при выборе техники в весовой категории. Блин, на фото колеса больше мотоблока.

 

Смысл в попробовать пахать им разумеется. Если нормально будет, оставлю, не потянут мои кони, отброшу эту затею. Ну да, колеса большеваты, но зато стало лучше ездить, нежели на штатных

 

Грузят же тележки под тонну. И с гордостью об этом докладывают. Кстати, помнится, было обсуждение одного параметра мотоблока "Нева", величина которого и вызвала споры. Это тяговое усилие. Оно было заявлено в 300 кгс. Когда просмотрел аналогичный параметр своей "Угры", обнаружил интересный момент.



Опять же, при поездке на природу в кузове тележки находились трое взрослых, ребёнок десяти лет и двое детей двух-трёх лет. Это к тому, что вес тележки с людьми, вещами и собственный её вес в сумме были как раз порядка 300 кг. Колёса на аппарате стоят штатные со стандартными дополнительными грузами. Плюс самодельный дополнительный груз до 20 кг на скобе передней сцепки. И при движении разница с прежней нагрузкой в виде двух взрослых и ребёнка десяти лет ощущалась вполне. Даже двигатель на подъёмах звучал по-другому - ощущалась нагрузка. В связи с этим есть версия - поскольку вес "Невы" не в разы отличается от веса "Угры", то предполагаю, что значение тягового усилия в параметрах "Невы" перекочевало из значения полной массы буксируемой тележки.

 

Ну да, не такая уж она и тяжёлая угра, кг 90 наверное будет.

 

По асфальту и плотному грунту, желательно ровному можно. У меня участки дорог где пустой мотоблок буксует, я даже на велосипеде не могу ехать там нормально, пешком иду, а то вязнет в песке.

У меня и у многих на тележке надпись: перевозка людей запрещена.

 

О как =). Ну Акимов решил не заморачиваться с подобными надписями и светоотражателями. Отсюда хоть и нельзя, но можно. Ибо нет надписей, нет запретов.

 

Я грузил и докладывал. А чего ж не загрузить если тянет и есть такая необходимость. На Угре что только по 300 вместе с прицепом возят? На МТЗ вроде грузоподъемность с прицепом 650, возил недавно теленка за 200 и двух "охранников" по бокам по 100 на брата, и сам за рулем примерно столько, так это считай на-легке. А двух-трех-четырех человек (разной комплекции) в прицепе, так я их вместе с возом картошки везу, когда с поля едем.

 

Мтз, на то и мтз, чтобы таскать тяжести

 

А грузоподъёмность родного прицепа разве не 350кг?Может и разрешено совершенно разные вещи, хотя кто на это смотрит.

 

На моем вроде 500 на борту, но это еще в 88 году было. На самодельном ничего не писал, можно 1000 нарисовать.