Выбор мотоблока и культиватора - 24

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не протягивал не на классике, не на мультике. Пока ничего не отвернулось.

Сцепление, проверить, что при нажатой ручке слегка растягивается пружина на тросике, где натяжной ролик, если не так, то подрегулировать.

 

Лью Газпром в газель и мотоблок. По моему мнению моет хорошо, движок на газели внутри идеально чистый. Лью простое, полусинь. А вот в хендай Санта фе лью Газпром Джи энержи синтетику 5w*30, но считаю для мотоблока дороговато и ни к чему.

 

@wings1klg, не заморачивайтесь с маслАми, эти моторчики разработаны в прошлом веке, когда современных масел ещё не придумали, поэтому:
1- масло в моторе должно быть моторным.
2-масло должно быть.
Основная работа- в тёплый сезон, и если годовая наработка небольшая то нет смысла менять масло часто и заливать можно летнее. Зимой на этом же масле, но перед запуском подогреть.
Если возможности предварительного подогрева нет, тогда лить всесезонку.
По первому (зимнему) числу уже объяснили, осталось добавить что когда от него отнять 35 это не гарантированный запуск а что при прокручивании при этой температуре его густота позволит ничего не сломать, что ничего не замёрзнет и что крутить можно.

 

Уже не работает сцепление и газуля?

 

Почему не работает, все у порядке. Газуля с коробки тяжело выжимается, сцепление наоборот как будто вообще не подключено.
Скоростя, стрелка с завода смещена полностью.

@Павел_61, @Celjanin, @ГАИ, спасибо за информацию

 

Я не протягивал. Терял болты только там где сам откручивал/закручивал.

Я прикидывал 10w40 наверно для круглогодичного хорошо. Но я решил летом одно, а зимой 5w30. С ним зимой показалось заводится и разогревается как то легче.

 

Дизель?

 

Пролить всесезонной трансмиссионкой если тяга в оболочке тяжеловато движется. Тоже я делал с тягой переключения скоростей.

Может не при том включении проверяли.

 

Пролить в месте соединения с рычагами?

В смысле не при том ? На нейтрале стрелка на редукторе смещена влево к самому краю.

 

Внутри оболочки.

Что то сомнительно. Тогда скорости не будут включаться. Концы оболочки в своих посадочных местах? Ручка переключения ведь не установленная на руль идет. Может накрутили чего при установке. В любом случае крутить регулировку не торопитесь, а то собьете не разобравшись.

 

Да ничего не крутил вроде, поставил на руль на свои места и все

 

Аккуратнее, там две нейтралки.

 

Вопрос, зачем их там две ?

 

Думаю, так конструктивно получилось, навряд ли так задумывалось.

 

Рекомендую данное масло. Использую его во всей своей технике.