Выбор мотоблока и культиватора - 24

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У Вас мотоблок еше не обкатался. Любой механизм имеет свойство притирки. У меня по началу так же было, как с разбооками, так и с передачами. Для начала рекомендую WD шкой залить как сам механизм переключения передач (ручку) ,так и ответную часть (где пружины, больше на шток надо лить). Механизм разблока так же залить. Не забывайте про тросики. Данную процедуру рекомендую делать минимум 2,3 раза в год. Ну и как писали выше люди, важно что бы ремень шкив за собой не вел

 

Почитайте внимательно инструкцию. Там однозначно сказано на какой нейтрали.

 

Между второй и задней, на этой нейтрале у меня как раз по центру стоит

 

И они обрастут пылью. Да и смазывающие свойства у неё так себе.

 

Китаец зайца должен обогнать, Угра наверно нет.

 

Надо попробовать

 

За счет больших колес?

 

Вот теперь у меня желание провести испытания на штатных колёсах, но неву нужно ещё обкатать, чтобы можно было газ в пол давать

 

Пылью данный узел обрастает по любому. А вот работать данному узлу она помогает.

 

На одинаковых китаец сделает, он же бегунок.

 

Мужики, завязывайте. У меня же начинает играть интерес

 

Надо срочно попробовать, ищи второго трезвого водителя. Я на своем 105-м, правда на 14-х колесах с трудом проходил виражи на полном газу (на 2-скоростном) .

 

Вот именно, что нужно срочно попробовать, а нельзя пока. Моточасов 25 хотябы нужно не пытать машину

 

Так это ж ненадолго, пол-минуты полный газ, да налегке, а 25 часов, это целая вечность. Я на своем МТЗ когда двигатель менял, минут 20 потарахтел, и в борозду, картошку нужно было садить, на средних оборотах, да и максимальные я никогда не даю. Но это только мое мнение, смотри сам, большинство будет поддерживать 25-часовую обкатку.

 

Вы меня толкаете на нехорошие вещи. Если появится возможность, я попробую погонять, но это не раньше обкатки