Выбор мотоблока и культиватора - 24

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Возможно у него несколько поставщиков. У Патриота есть Шинерей и Вейма (культиваторы), может ещё кто-то.
Вот сертификаты соответствия, полученные российскими компаниями на продукцию Шинерей:
https://xn----7sbhaldrafo0catmhegeecb4a9nme.xn--p1acf/kompaniya/chongqing-shineray-agricultural-machinery-co-ltd/
Там и Патриот и Форза и даже Аврора (значит у неё не все модели от Веймы) и куча других брендов

 

.

 

Брайт и Аврору разные заводы делают. У них конструкция разная.

 

Поставщик один, а вот он закупает детали по всему Китаю.

 

Ракурс как раз нормальный, редуктор виден, на сколько погружен.

 

Логотип Шинерей впрочем как и Вейма вряд-ли с редуктора срезали бы, фирмы весьма уважаемые

 

Могут, у меня на газонокосилке двигатель Лонсин, а там где должно быть назвпние и фирма изготовитель, ровная зачищенная площадкп.

 

У меня мотоблок Patriot Волга - весь целиком с завода Shineray. В инструкции Шинерей указан как изготовитель, упаковка заводская - фанерный ящик с металлическим каркасом внутри - как на видео с завода. При этом на самом мотоблоке надписи Shineray нигде нет

 

Вы прочли бы комментарии автора про то - как он сломал свое сцепление!
Вот:

Роман Фролов
6 месяцев назад
Привет Владимир! Поломка произошла так: при остановке я выжал сцепления, выключил передачу на нетральную (но оказалось передача не выключилась), после чего я резко отпустил педаль сцепления (всегда отпускал педаль плавно) трактор резко дернулся и заглох. Вот этим и была вызвана поломка сцепления. Но это не заводской брак, нагрузка конечно же идет большая на мотоблок. Причем очень большая нагрузка на него идет при работе не с плугом, а с активной фрезой. Т. к навеска на нее получилась длинная и тяжелая, потому что ВОМ расположен сверху. Получается ему тяжело тащить фрезу и еще при этом фрезеровать. На повышенной передачи я езжу при обработке участка ежами, но там нагрузка на него очень маленькая. Шестерни в отличном состоянии без выработке, это меня порадовало, но на мой взгляд при такой мощности двигателя 13 л. с диски сцепления должны быть толще. На счет масла, я слежу, всегда держит уровень на щупе мах. Естественно нагрузка на мотоблок очень большая при моей работе на нём - это и отразилось на узле сцепления.

 

я бы Shineray купил бы не задумываясь, бренд серьезный, в отличии ...

у меня все этикетки на месте: Loncin серьезный производитель двигателей

 

Скорее всего @Сержиньо прав; тогда все бы требовали с фирменным логотипом, а нонейм нам не надо.

 

В отличии от чего?

 

Вы победили ! Я сдаюсь. Отечественное все имеет низкое качество. Патрики высокакочественное изделие, которое изготавливается из лучшего железа и собирается руками девственниц.
А моя Кубань видимо совсем не китайская, а изготовлена на заводе КО/КАДВИ/Агат /МобилК, дабы очернить именитую фирму, путем изготовления мотоблока из металла посредственного качества.
А так, за свою цену он выполняет все задачи, на которые изначально рассчитывался. Но с активной навеской он не могЁт работать

 

По осени, перед морозцем - лучше плуга ничего! (ИМХО)

 

Не-не, это секретные технологии Красного Октября - там девственницы-комсомолки трудятся
А я всё под одну гребёнку не гребу.

Ваша Кубань собрана в России из китайского двигателя и редуктора, но не факт, что всё остальное железо из Китая. В пользу этого говорит наличие у Патриота нескольких моделей на одном редукторе, но с отличиями в рамах, сцепках и рулях. Ну и фрезы Уралов туда же.