Выбор мотоблока и культиватора - 24

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А нахрена ее внутрь машины толкать? В мой Санта фе можно танк погрузить, но я ни когда не буду грузить туда мотоблок. Это грязь, это всю машину исцарапаешь. Если б у меня не было газели, то обязательно был бы прицеп, а внутрь ни за что.

О красота и гордость. Это называется угандошить машину превратив ее в сарай.

 

До деревни 150 км. С прицепом ехать дольше и бензина сгорит больше.

Я с этой машиной дом построил. Если не использовать большой багажник, то нафига покупать большую машину?

 

@wings1klg, из Украины пришлют СУ? Не уверен. Но то что он появился уже радует, значит скоро и до РФ доберётся.
Но и он не отключается, печалька. Такая вот новинка...
@Celjanin, по машине дело хозяйское, мой универсал я и сам звал сараем, для того и нужен был. Сейчас с возрастом потребности изменились, нынешняя машина выполняет уже другие, более приятные/опрятные задачи.

 

Странная контора и по ходу она на Украине.
Ещё не взял себе копалку?

 

Конструкция странная и цена завышенная, но он есть:

Но мой вариант лучше и дешевле. Поставить шкив на вал и сделать крепление к мотоблоку - небольшая доработка:

А 4+2 Вейме или Авроре и без шкивов можон - карданом валы соединить.
Я эту двухконтурную приставку ещё за 8500 руб. брал.

 

@Анатолий6858, Где можно посмотреть Вашу КК?

 

по кентавру: какой то то странный редуктор на этом кентавре: Вы уверены что эта приставка подойдет к обычному редуктору 105-135 ?,




Вы не уточнили что эта Ваша двухконтурная приставка для:

а не для мотоблока , я понимаю Вам хочется показать богатство выбора но дурить народ не надо

 

Не, с самого начала, как адаптировал, поэтому я после каждого высказывания и просил показать не её а наличие в торговле и работу из коробки.

Да там вроде не ремень или фотка не та.

 

да, фотка не та:



Вопрос не по теме, вот если торгаши тащат это все из Китая, то почему цены такие космические ? а если все таки делают у нас то почему такие ублюдочные конструкции, проектировал человек который снега не видел, есть же приставки, которые выпускаются давно и работают отлично, вот что бы с них конструкцию не срисовать ? про защиту интеллектуальной собственности среди торгашей не поверю

 

Ну вот, хорошо просматривается ручка отключения.

 

Что-то я не помню, не видел до Вашего сообщения и даже не слышал, чтобы на "Угру" штатно ставили "такую штуку".



Если и ставят, то другую "штуку" - дополнительный редуктор со шкивом на выходе.



Но он не является штатным (обязательным в комплекте) узлом, а поставляется в комплекте с грохотной копалкой, либо приобретается машинистом отдельно.

 

@Vita_gor, тут дело такЭ:
1. если коммерс-башлялА тащит, то он в первую очередь думает о цене продажи. О той, по которой или сам продаст или раскидает по рознице.
2. если это какбЭ коммерсы тут сварганили, то как правило, без ОКР и доводок. Известный случай с "косоугольным приводом ВОМ на ШОМ". Кокой идиот в здравом уме и доброй памяти из проф конструкторов удумает "ломать" ремень в двух плоскостях? Если ломать, только "восмеркой" - перекидывать на другую плоскость вращения (аки косилка КН-КМ-1).

 

я брал информацию с сайта Угры, как обстоят дела на самом деле я не знаю, Вам виднее


но лично от себя могу добавить что идея с редуктором ВОМа правильная

 

Судя по тому, что в материале представлена ранее выпускавшаяся косилка "Заря-1", которая сейчас на Кадви не выпускается, боюсь, что информация по упомянутому Вами отключателю ВОМа уже тоже не актуальна. Рад буду ошибиться, но... Опять же, на активной навеске, используемой на "Угре" (копалка, косилка) отключение механизма навески уже предусмотрено на самой навеске. Поэтому логично предположить (с учётом современных тенденций производителей), что выпуск вышеупомянутого отключателя ВОМа не производится.

 

Возможно что-то и по РФ найдётся, искать надо. Пока не взял, так как не решил у кого именно купить. У пахаря или акимова. У первого вроде как такой приблудой . К
концу месяца должен надумать

Насчёт пришлют или нет, не знаю даже.