Газонокосилки Caiman Кайман

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На руле в районе педалей.
Хондовским вариатором можно управлять большими пальцами, не снимая рук с ручки. А здесь надо руку снять, чтобы переключиться.

 

На ходу? Пои заведëнном понятно, а зачем на ходу? Ну первые покосы ещë не известно, какую скорость надо, сейчас я лично знаю на какой скорости мне косить. Да и ручка не далеко, не дальше чем ручка кпп на авто. Вы бы остановились и оценили свои суждения. Я вот совсем недавно делал выбор между несколькими аппаратами, Хонду, при всех еë прелестях, отмëл сразу, нет бокового выброса, недостаток и существенный, для меня. Правильно писали, идеала нет, для кого то, преимущество, для другого, недостаток.

 

Так как раз на ходу это и было бы уместно - когда проходишь узкие места, например, и т. д.
Не вижу смысла тут спорить - управление большими пальцами на руле однозначно удобнее.
Просто у вас сейчас эйфория от Каймана. Поэтому он кажется идеальным.

 

В узких местах ход выключаю, не представляю, как можно аккуратно обойти что то на самоходе. Может опыта нет. А удобго или нет на ходу менять скорость, не знаю, надо пробовать.

 

Китайская велосипедная манетка стоит дешевле хондовского лепестка, принцип натяжения/ослабление троса управления абсолютно тот же, только с фиксацией и индикацией передач, при желании можно и её поставить, в любом удобном месте. Вопрос целесообразности.

 

Про идеал я не писал, не надо мне приписывать эмоции. Да кстати, я вот не знаю, чем вы владеете?

 

Хондой и Вейбангом.

 

А конкретно?

 

Honda HRX426 SDEH
Murray MXUA21675

 

Скромненько, плюшек не много.

 

Главное, что все, нужные мне, есть.

 

Вот и хорошо, а мне было бы этого мало.

 

А как это все, кстати, относится к принципу управления вариатором?

 

Да ни как не относится, я на своëм сразу заценил наличие оного, одна из самых главных плюшек, вторая плюшка, дискретное установка высоты руля, третья, боковой выброс, ну и не забудем полное наполнение корзины, скажем так, не наполнение, а набивание. Как то так.

 

Это отлично.
Но тоже к принципу управления вариатором мало относится.
Скажем так, у Каймана типовой принцип управления.
А у Хонды более продуманный.