Самоходная газонокосилка - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Снять крайне неудобно будет, показал две точки съёмки, скорее всего лучше по правой стрелке, со стороны ручки управления газом.

 

Не встречал здесь владельцев, за такие деньги Викинг/штиль покупают 655, тоже алюминиевая дека и мотор серьёзный.
Так что ответа не ждите по наполняемости.
Из минусов это тоннель под привод в деке, чего в алиминевых не делают обычно (за что их и ценят) и отсутствие стальной защиты. На Штилях ее то же нет, есть только в седьмой проф серии, но там ценник под 200 тыс.
На Мюррее нож больше хуски, алюминиевая дека правильной формы и с круговой стальной защитой.
фотки здесь можно глянуть снизу:
https://www.forumhouse.ru/threads/519877/page-11
мехок большой забивает и утрамбовывает, на газон вообще не летит ничего. На такой деке есть профка у Вейнбанга на моторе, как на Хуски, но к нам не возят. А вот Мюррей на зонгшене 200 ничуть не хуже будет, здесь уже 4 владельца (включая меня).
Цена в 2 раза ниже хуски.
Редуктор полностью стальной

 

Лучше по левой, только фильтр воздушный снять сначала надо.

 

Соглашусь, есть такой момент. При коротком и мощном рывке завожу с одного потяга. На Бриггсах момент поймать сложнее, декомпрессор так настроен, ну очень рано приоткрывает клапан. С одной стороны, мягче потягушки, с другой, ВМТ поймать сложнее.

Я бы и кожух снял и фильтр. Только сам, другим запускать без защиты не посоветую, риск.

У него будет абонентское обслуживание этих участков, если они ровной формы, то возможно и пойдёт 56-я дека, а если посадки есть и слалом, то тут надо меньше деку брать. Да и таскать (перевозить с места на место) слона такое себе... Быстросъем на ручку при коммерции надо делать иначе хана этому узлу через пол сезона.

 

Так что Хуска 551, что Штиль 655, что Кайман 55, что Мюррей это все слоны тяжелый.
На Хуске 551 тоже нет быстросьемов, хотя барашки открутить не проблема.
Если слалом, то Викинг/Штиль 650 на 48 ноже самый лучший вариант сейчас и со складыванием ручек у него интересная система. А если нет таких проблем, то Мюррей ничем не хуже перечисленных, а где-то и лучше. Плюс есть выбор мотора, гильзованый Зонгшин или Хонда 200 или Бригс квантум 190.
Для коммерческого использования конечно лучше гильза, а я себе старый брикс взял, на свои объемы за глаза.
Кстати при наличии выбора моторов, я бы предпочел Кохлера, чем переплачивать за Кавасаки КАИ и менять каждый год еще и масленый фильтр (его еще найти надо). Кавасаки КАИ все же нужен, если он действительно нужен, для бытового использования Кохлера за глаза.
А если уж рассматривать профсегмент, то цена от 200 тыс., есть смысл сразу райдер на такие объемы смотреть.

 

Я тащусь от таких косилок, у самого схожий чемпион люминь 5645, правда я заделал ЦО простым куском 8 мм пресовки, стоит уже 2 год, надо конечно пластмассину подыскать. Нож у этого мюрея с развитыми ушами заслуживает ОСОБОГО уважения и главное уши загнуты внутрь сферой, это уже высший пилотаж, мне пришлось всё самому приваривать подобные и сгибать полусферой. Те же двигуны и выход найден, ремень сверху, чуть длиньше адаптер и ИДЕАЛЬНАЯ дека.

 

А у меня на квантуме наоборот, тянешь медленно шнурок пока он практически не блокируется и резкий рывок, совсем короткий и мотор выходит на полные обороты.
А если тянуть изначально чуть быстрее и сильнее, то этого момента нет, протяг получается очень длинный, и тахометр начинает фиксировать в конце цифру 300-500, движок долго пердит пока выходит на нужные обороты, а может и заглохнуть. Может и не завесить с 2-3 раз при таком потяге.
На хонде не получается сначала медленно тянуть, у нее вообще нет такого, что шнурок "как зацепился", но тоже есть в определенный момент увеличение сопротивления и при резком коротком рывке она взвывает. Если просто резко дергать сразу, то может и с 4-5 раз не завестись.
При первом покосе привыкаешь, как дергать.
Квантум хуже заводиться, если до этого ручку резко отпустил, если плавно отпустить рычаг, или сначала мануальный газ сбросить и заглушить, то в разы лучше заводится.
А если был бы BBC, то можно было бы и не глушить вообще за весь покос. Дорого конечно, но прикольная вещь.

 

Не, мой 675 хоть как глуши, хоть как тяни, заводится с первого раза. Сколько раз думал, женщине самое то...

 

Не, мой 675 женщина таким методом не заведет, как я завожу. Медленная протяжка, пока шнурок практически не блокируется, дальше нужен очень резкий и сильный рывок, у женщины силы не хватит. Зато этот рывок настолько короткий, что плечо даже не работает, что-то потянуть невозможно.
Даже моторы одной модели по разному настроены (разные модификации).

 

Мать тоже вспоминает 675 квантум дескать легче заводился, я ей говорю что это ты на 10 лет моложе была 500-й аналогично квантум заводится, как вы и написали нужен рывок, вот она и рванула усилие на шморгалке не большое. Самая покладистая Хонда там просто потяг, без резкого рывка, Зонг аналогично только сопротивление больше. А в целом я заметил что на горизонталках усилие меньше чем на вертикалках 212сс горизонталка гораздо легче тянется чем 160сс вертикалка.

 

Декомпрессоры разные и углы кулачка распредвала. Это естественно.

 

Стартеры тоже разные, возможно на горизонталках они побольше.

 

Я у Мюррея все равно уши догибал, чтобы в любых моих условиях мешок нормально наполнял. Да и дека чище стала после догиба ушей.

Кстати, да. Горизонталка на 171 кубик тянется вообще, практически, без сопротивления - легче, чем 160-я Хонда.
А 440-й Зонгшен тянется, не сказать, что сильно тяжелее, чем 196-й.

А мне, наоборот, нравится, что Мюррея глушить приходится для опорожнения мешка - немного тишины оказывается весьма приятно.

 

Вот, кино. Забыл только второй раз завести, просто медленно потянув шнурок. Но доснимать не стал уж. Надеюсь поверите. Когда горячий, достаточно просто неспеша аытягивать. Заведется гарантированно.

 

А ручка-то - такое ощущение, что на ветру качается.