Самоходная газонокосилка - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот кто утверждает, что это полный каталог - пусть и разбирается, почему ему неполный подсунули.

 

Зачем ждать обычная косилка на коленке переделывается в газовую. всего то и надо краник бензиновый на бензобак, баллончик 50 рублёвый с газом типа турист и трубку от балончика с краником через воздухоочиститель прямо в дифузор. открываете газ, закрываете краник, есть на ютубе работа таких газовых мотокультиваторов и прочих помощников. я думаю, что с полулитрового баллончика можно проработать как с литра бензина, если всё сделать герметично. Тот же грохот, только выхлоп по чище.

 

Страна производитель на ремне, кто? В теме взаимозаменяемости клиновых ремней - https://www.forumhouse.ru/threads/382652/
Была разборка пару лет назад по продукции Конти. В зависимости от страны изготовителя и длины ремня, там допуск на длину скакал +- 10мм. Но в данном случае, что предложил Вейбанг? Стандартный обрезной клин. Может не случайно? И для этого типа шкива зубчатые - не лучший вариант... Тем более с непонятным углом клина...

 

Я вообще до покупки Эйнхель думал что на всех косилках гладкие ремни, оказалось нет, ИМХО зубчатый лучше будет работать, т к. диаметр шкива не большой и он его лучше облегать будет, да и Гейтс это не китайский ноунем, я их на машине уже 10 лет пользую, вопросов нет. Купил про запас такой как Адиос купил, но не менял, да и больше не заглядывал под крышку, надо глянуть что там да как.

 

Интересно, откуда вариатор уже на Мюррее появился?

А я сразу пару купил - еще и такой же, как у KGBelka (чтобы точно подобрать нужную длину на месте), только вот куда-то он запропастился. Если найду - разрежу штатный и его - сравню углы клина.

 

Соосность была изначально, но потом его перекосило в шкифе редуктора, подозреваю, что происходит в момент включения привода, когда наблюдается резкий рывок.
Ремни родной и зубчатый из разного материала, зубчатый более резиновый, оставляет липкий чёрный след на деке, родной крошится в пудру судя по вашему фото.
У зубчатого разрушился средний слой с поперечным армированием.
А ещё он растянулся снизу.
Но я не вижу следов его износа от трение об деку. Причём износ зубцов есть сверху, где он не терся нигде кроме Шкифов.

 

У вас норм работает, не смотрели?

 

Страна Испания, родной стоит на месте, за время обкатки он немного распрямился, думаю будет работать. Зубчатый явно здесь не нужен.

 

Ну так предоставьте полный офф каталог, где есть AVX, в чем у Вас проблема то? С углом клина в 40-к градусов...

Если картина по боковому износу зеркальная с другой стороной, то налицо меньший угол клина на Gates ремне - он просто провалился в шкив. Возможно, из-за меньшей длины он ещё и грелся, что усугубило его проваливание в шкив и расслоение.

 

На пробеге 7 часов смотрел - все ок. Но у меня 850-й стоит.

 

В пятницу косил на родном ремне 1,3 моточаса. Перед его установкой наклеил под ремень толстую ленту. Вот итог:
Родной ремень сожрал эту пленку, причём ее сейчас не касался. Редуктор не только жестко не закреплён относительно деки, а подпружинен. Ещё он на оси привода имеет свободу миллиметра в три. На разных фото видно на чёрной пленке, что износ идёт больше толщины ремня. Но этот ремень стоит сейчас нормально. Интересно, а высота Шкифа на редукторе не регулируется?

 

Надо смотреть, как шкив крепится на ось. Судя по фотке - штифт круглого сечения...

Сейчас задумался... А мост нормально на деку навешан, может туда глянуть? Если собрана в гараже... Как там постель организована? Судя по пропилам от ремня на деке, там мост на три миллиметра поднять надо.

 

Не заморачивайтесь, ремень люмишку все равно до дыр не протрет, быстрее сам сотрётся.

 

Да собственно хочется приподнять, ремень длиннее не может шкифы в единую плоскость поставить
В шкив вбита трубочка. Думал, может где регулировочный болт спрятан

 

Неее... Шкивы жёстко крепят на валу редуктора.