Самоходная газонокосилка - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вариант один попробуйте шкив перевернуть и посадить на ось другой стороной, может тут собака и порылась.

 

И новое отверстие сверлить в валу предлагаете?
А как это поможет от того, что вал стоит не вертикально?

 

Мост завязан на механизм подъёма, на колёсные храповики-шестерни, он не при делах, колдуйте с подьёмом шкива, пробуйте перевернуть, вместо фиксатора сделайте резьбу по д болт 6-8 мм, углубление в оси под болт, нарежьте резьбу и установите шкив, так, как вам надо, тем более нагрузка там на самоходе ни какая. Трение исключено должно быть ОДНОЗНАЧНО, иначе до пожара рукой подать. В конце концов ремень короче на пару см попробуйте, может и поднимется шкив на валу, для начала возьмитесь рукой за редуктор и крутите его против пружины по оси, если ремень поднимется на три -мм, тогда покупайте короче, а потом уже пересадками шкивов займётесь...

Достаточно наметить отверстия а в снятом шкиве сделать резьбу под болт, там и 6 хватит ., в общем вопрос решается на коленке на раз два.

В европейских не чего дорабатывать, по моему в стиге, как и в штиле и тазик аэродинамический и уши у ножа как у спаниели.

 

С поднятым корытом не моет...А кашу эту вбок выкидывает... Потом переворачивал, смотрел, чисто..

 

В Европейской Альпине, котороя с одного завода со стигами то же не надо ничего дорабатывать, все ненужные запчасти вылетают за полчаса работы. Кстати и Хонда там такая же стоит, что на Сигах (с таким же валом и вылетом). На Алко другая модификация.
Вопрос не в расположении завода, а в тех. задании и качестве комплектующих.

 

А с невертикальностью оси редуктора что делать? Пока она невертикальна - соосности шкивов не будет.

Короче уже некуда здесь - и так на деке почти лежит.

 

Без отверстия в оси редуктора? Поджав шкив болтиком? Минут на 15-20-ть такого соединения может и хватит...не серьёзно.

 

Хотя бы тереть не будет

В шкиве обязательно надо сделать углубление до 0,5 мм и точь так конусом заточить приличный болтик, чёрный и будет держать сто лет, там нагрузки практически нет.

 

Возвращаясь к Кайману и его ножу, который должен прокручиваться на прокладках при попадании на препятствие.
Снимал нож первый раз, попадал на камни и глинистые кочки.
С ножа стёрта краска по кругу, есть потёртости и на прокладках.
Могут эти потёртости произойти при прокручивании ножа?

 

Ну тогда длинней на пару см, что б шкив встал хотя бы параллельно с плоскостью металла деки. Смотреть надо на месте техническим взглядом и устранять этот огрех, ни какой сервиз не поможет., разведут волокиту с заменой на 3 месяца.

 

Скорее всего.

 

Могут, у меня тоже точь так на чемпионе -люминь, прокладку всего одну с бутылочного пластика сделал, а то аж металл задирало, сейчас проблема ушла и прокручивается, когда надо, а пластик этот супер, прилично затягиваюболт на 12 и держится.

В данном узле кайману плюс. Я очень стараюсь быть объективным.

 

Так к этому и пришли, что ремень длиннее нужен.

 

Надоело убирать траву из кожуха ремня привода хода на 356 Хускварна. На фото видно, какая дыра и сколько мусора там скапливается. Решил избавится от этого безобразия.

 

Учитывая, что при затяжке/откручивании центрального болта, на самой муфте стоит фиксатор - да. Прокручивание исключительно ножа.