Самоходная газонокосилка - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мелочи. Наоборот хорошо... вал винтом, если резко в пень, не пойдёт...

 

@yury59, В том и бяда. что нет опыта работы с газонокосилкой. Сосед через забор на простеньком райдере постоянно камнями да палками кидается... Нож примерно как на газонокосилке...И ничо...Третий год без поломок.

 

Там привод ножей не прямой. Поэтому там попроще.

 

Так этот метод не работает:
слить в ноль масло при замене не получилось, т. е. там 10-20 мл осталось, может и больше. Залил суть больше (перелил случайно) 420-430 мл. Уровень показывает выше Макса. При этом при норме 400 мл, в двигателе 430-450 мл. «Вдул» и 3/4 шупа. Своими словами: я протолкнул масло, через горизонтальный участок горловины больше чем его должно быть, а оно обратно не вытекает.
Таким методом можно и литр залит вдувая, а уровень будет показывать нехватку.

Короче я понял, что горизонтальном участке горловины масло свободно не перемещается, это и есть эффект вакуума. Видимо есть зависимость от текучести самого масла, поэтому у кого-то есть Проблемы, а у кого-то
Нет.
Я лично уже забил на этот уровень, так из праздного любопытства решил глянуть.

У меня трава все лето как «заснула», еле росла, последние две недели проснулась и поперла. С последнего покоса 8 дней, трава переросшая, косилка на стандартном уровне не едет совсем, мешок мигом набивается. Вот тут бензо и показала класс, хотя тоже намучайся, но АКБ такой травы бы не выдержала.

 

Было бы интересно, если бы он поработал эти полминуты с незавернутым до конца шупом - т. е. просто вставленым в горловину.

 

В следующий раз попробую

 

Эта хреновина всего лишь натяжные ролики вариатора, прежде чем делать подобные заявления, не помешало бы подтянуть матчасть в области устройства вариатора и принципа его работы.

Именно при прокручивании ножа это и произошло, по другому быть не могло. Металлическая шайба "усами" вставляется в ответные прорези адаптера и вращаться не может.

Полностью от этого "безобразия" избавиться все равно не получится, так что периодически туда заглядывайте.

Размер ремня AVX (зубчатый) указан по наружнему диаметру, а у родного, 835 это скорее всего внутренний диаметр.

Это ж где такие "сложности" ставят?

 

Если есть сосед, тогда обязательно перед косьбой надо с граблями проходить участок, где кротовник сравнять, где камень, кость убрать, проволочину...

Срежьте все бобышки, нож должен держаться только на болту с толстой прижтимной шайбой, тогда он провернётся на препятствии. Вы зря так про матчасть ... двойной ролик в данном случае и служит дешёвой подделкой вариатора, каким образом, простым - ослабленный ремень позволяет проскальзывать на шкиву и создаёт видимость уменьшения скорости. Полноценный вариатор, это когда трос входит в саму коробочку колёсного редуктора, второй вариант, когда щёки ведомого шкива раздвигаются ремень вращает его быстрей и когда сдвигаются- медленней и третий ваш ослабляется и проскальзывает. Если визуально забыли, на фото посмотрите, что ваш тросик, так называемого вариатора, подходит именно к механизму роликов и при его ДЕРГАНИИ вы не скорости переключаете, а ремень ослабляете, и он начинает проскальзывать, крутить тише ведомый шкив и косилка начинает медленнее двигаться и даже порой дёргаться ...

 

На родном V10Х835, ставил AVX 10X838 Зубчатый, сейчас AVX 10X850 (зубчатый), наружный у него вроде 860.
есть типо родного, но на другие модели V10X845 но его найти не реально. и стоить будет под пятерку.
Когда чистил Макалистер под кожухом, глянул ремень, визуально он тоньше, но клиновидный обернутый.
Редуктор зафиксирован жестко в деку. Шкиф на валу малого диаметра, его ремень по радиусу не полностью облегает, радиус ремня чуть больше. На редукторе шкиф пластик. Но все работает нормально. Единственно медленно самоход едет, в итоге им не пользуюсь, так как хочется побыстрее все закончить.
Кожух плотно подходит к адаптеру, но под кожух летит много

 

Стал заглядываться на 55 Стигу с современным хондовским ремённым движком с электропуском и сложным отключаемым двойным ножом 53 см, до чего только не додумаются буржуи, правда 80 000 без рубля это дорого, поэтому всего один отзыв и тот от москвича...

 

Вейбанг тут ни при чём. Такая конструкция с паразитными роликами используется Хуской уже два десятка лет, китайцы передрали, как обычно, внеся рацпредложения, дабы по попе не настучали... Подклинивает их при износе. В неисправностях кто-то с этим обращался. На Маките, помоему.

У Стиги, пожалуй, это единственная приличная машинка, которая мне тоже нравится. А ВВС на премиумах только стоит, поэтому и ценник заоблачный. Здесь брали её. Только по заведенной традиции (когда всё в порядке) люди пропадают...

 

Ну, с таким конструктивом это сейчас не так и дорого. Не за зеленый шарик же деньги берут.

 

Короче поставил зубчатый ремень, на 15 мм длиннее родного. допуски у них вроде одни, так как брал зубчатый на 3 мм длиннее родного и они были равны практически.
Редуктор встал вертикально, но 3-5 градусов до идеала не хватает. Т. е. в теории ремень можно еще на 5 мм больше (думаю не более).
От ремня до деки теперь 7 мм. Хотелось бы теперь найти такой клиновидный обернутый. Родной пожостче зубчатого. Прошелся его ВДшкой, за неделю на шкивах он он приобрёл округлости другом месте и стал квадратным. При этом начал немного бананом изгибаться.
Вердикт: родной ремень короткий!

 

Думаю Вы ошибаетесь про дополнительные 5-ть мм. В следующем сезоне загляните туда. И шкивы, и сам ремень будут изнашиваться при эксплуатации, и пружина натягивает его постоянно.
Отличная работа.

 

Да я о принципах и не привязываю к маркам, тем более у меня сейчас вариатора нет, а был серьёзный, тросик уходил в коробочку., а что там и как не копал не знаю .