Самоходная газонокосилка - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тупеть начинаю, целых полдня потратил, что б к несущей штанге приварить укосину...так что быстро не ждите 650 штиль из чемпиона 56 -люминь.

 

Юрий, если честно, то не совсем понял почему это бюджетник? Если этого Хаммера соотносить к моделям DDE, то это какая модель из линейки DDE?

И еще вопрос. Я правильно понимаю, что NGP выпускают только три вертикалки 146, 173, и 196 сс?

Это видео уже «заездили» на форуме, пластика там столько же сколько и в большинстве других современных движках, другое дело что его совсем «облегчили» сократив до минимума и металл и пластик. Вообще этот 166-ой мне кажется несколько странным в линейке Лонсинов. Про него нет ни слова на оф. сайте.

20 лет назад еще не придумали как можно избавиться от гильзы, так что мимо. Поищите более удачный пример.

А Вы уверены что они сейчас идут с гильзой? Вы их разбирали? Вот лично у меня нет такой уверенности. В 14-ом году покупая косилку на B&S я точно знал что это нормальный Бригс с гильзой, оказалось хрен то там - люминий. Покупая косилку этой весной на Лонсине, тоже был уверен что движок гильзован, опять хрен то там. И если бы эту «тему» не капнул поглубже, то до сих пор был бы уверен что катаюсь на гильзе.

Насколько я знаю, систему клапанов Бригс тоже позаимствовал у Кехлера, ну по крайней мере у Кехлера она появилась намного раньше чем у Бригсов.

 

NGP большой завод, но то что они изготавливают, собирают и как собирают... На те деньги, которые Заказчик (а в данном случае это жёлтый магаз) готов потратить на ту Спецификацию, по которой китайцы в NGP и собирают "Хаммер", лучше изделие изготовить оч. сложно, экономия на всем абсолютно. Я считаю, что ту продукцию, которую выпускает NGP по заказам ребят из России, можно расставить по деньгам, которые фигурируют при закупке конечных изделий под свои Спецификации: 1. DDE 2. CHAMPION 3. RAZZER 4. HAMMER
Разница между DDE и Hammer, при прочих равных, очень значительная, причём во всем. На Электрозаводской, в их магазе устроил мастер класс по выявлению косяков изготовления, сборки и комплектации для манагеров... А нечего было с пеной у рта доказывать, что комплектуют Лонсинами... Можно сколько угодно позиционировать эту дешёвую подделку премиумом, но по факту, её место на дне бюджетного сегмента... Ну, это моё мнение и оно - только моё..

NGP много чего выпускает, включая ГК на Хонде GXV160 (правда фотка размещена на сайте в комплектации с GCVX170) и аккумуляторные. Только что-то манагеры из РФ предпочитают закупать там на рубль пятаков... . Сайт здесь - http://www.ngp.cn/Index/product_l2/id/55

 

Аппетит приходит во время еды- пока модернизировал ручку, кося под штиль викинг премиальный, вспомнилась и премиальная стига, в которой оператор снимает травосборник одной рукой, не включая другую руку в процесс поднятия крышки, её там просто нет снаружи, теперь роль задней крышки у меня в запаснике будет, как и заглушка для мульчирования, а фиксация мешка на коротких болтиках. Изготовлю лёгкую крышку сверху прямо на травосборнике с откидыванием назад и простой фиксацией её при установке мешка на ГК. При забивании проходного, крышка также легко откидывается назад и прочищается проход. При опорожнении мешка грышка откидывается силой выбрасываемого содержимого. Похоже после моих доработок и штилю-викингу и стиге придётся отдыхать, или включаться в догонялки. Так что дорогие товарищи-господа процесс переделки слегка затянется.

 

Хорошо бы фото перед переделкой и не будет ли пыль в щели вылетать? Если конечно щели образуются. У меня при малейшем перекосе мешка так сильно пыль из щели начинает лететь в лицо, что невозможно работать.

 

Щели легко устраняются наклейкой толстого дверного -оконного уплотнителя, да их при моей конструкции тряпичного мешка практически нет, тем более я убираю крышку с с осью и кучами пружинок, через сочленения которой и пробивалась пыль и мелкая трава, даже уплотнитель на 100% не помог. Фото конечного варианта выложу со штатной крышкой в ЗИП и новой на на мешке.

 

Тогда уже делайте съёмный тоннель выброса. Совместив его с мешком через фиксатор. Когда забился, дёрнул мешок за ручку и он перед Вами. И глушить не нужно.

 

В Хонде GCVx пластика меньше.
Как это нет на сайте?
А это что такое?
https://www.loncinindustries.com/en/engine/ProductDetail.aspx?catid=8-15-16-60-62-2146779985#proFlag

Интересно... Расскажите-ка поподробнее, в какие годы на Хондах GCV гильзы стояли.

На 95% уверен. Пока нет никакого обновления модельного ряда, новых индексов и т. д. Очень маловероятно, что просто тихо удаляют гильзу. Скорее, будет сценарий Лонсина - под видом перехода на Евро-5 гильзы могут исчезнуть.

Что сказать - вам просто дважды не повезло.

 

И всё таки Efco LR 53 TK COMFORT PLUS или DDE LM53 70D? При разнице в 8 тысяч.
При том что DDE ещё и найти надо, есть в интернет магазинах, доставка ещё будет стоить. И не понятно с кого потом спрашивать по гарантии в случае чего. В Efco есть в красном магазине, в наличии.

 

Эфко конечно, не слышал что бы на них сварка у тазика отваливалась, а вот на ДДЕ казус случился.

 

Идея конечно хорошая, язык уходящий в тоннель у штиля есть, а вот весь тоннель повторять это не просто, тем более я пластмассы не лью, пока оставим тоненькую реечку-лопаточку -выручалочку под мотором.

Только ДДЕ, та м и мотор 196, и подшипники на колёсах и боковой выброс и конечно ни кому не нужный штуцер, шланг под крышку и лучше моет... Да и захват чистым минимум 52,5 см, это означает, что за две проходки МЕТР долой. Так что ищите, ждите только ДДЕ. Эфко косит под ЕВРОПУ, поэтому и дороже, при хилых показателях, ну поэтому и в магазинах стоит, а хороший товар не задерживается. Тем более ДДЕ из трио близнецов братушек китайских, на мой взгляд ПЕРВАЯ.

 

К ДДЕ надо заодно и сварочник в придачу

 

Я думаю, что кто то пошутил с этим недостатком или допустил дикую ржавщину, что у него и швы развалились. Ну вот сегодня чуток потрудился и штатную крышку отправил в ЗИП к мульчирующей заглушке, пусть лежит, вдруг продавать задумаю шедевр, новому хозяину лишний вариант не помешает с выбросом назад, тем более крышка исполнена очень толково с боковыми ушами, колёса задние травой не забрызгивает. Выпустил два восьмёрочных болтика строго на ширину зацепов закрепил их гайками с двух сторон и закрепил на штатные места, вместо оси крышки, прекрасно держат мой мешок, вешать и снимать одно удовольствие, завтра завершу щтангу с ручкой штатной для держания, она мне только и понадобилась из всего комплекта трубок 22 мм. А трубка то тонкостенная 1,5 мм всего, но металл покрепче тройки, весьма упругий.

 

Так бы, конечно, Эфко. Но алюминиевый китаец на 166 кубиков сильно смущает...
ДДЕ в плане двигателя выглядит интереснее.

 

Нет, косилка по совету форумчан в прошлом году куплена, тупо по сварке отвалился передний щиток тазика, с вашим кривым тазиком из алюминия тоже кто то пошутил?