Самоходная газонокосилка - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Этого двигателя, в 166 кубов, нет и у Лонсина на сайте. Зато появились на 173-и и 185-ть кубов.
https://www.loncinindustries.com/mobile/product-detail.aspx?catid=662-668-673&id=2146787353

 

Как и разбор от пшека где Лончин люминивый и это тоже видно не вооруженным взглядом, вариант с магнитом достаточно точный так что у меня нет основания не доверять @nsk-sergey,

Я вчера косил под мелким дождичком, косилка на максимальных оборотах, трава сырая срезал как раз 10-15см, еще не одна косилка столь успешно не справлялась с такой задачей, даже Крафтсман не самоход забивался. Движку КМ не хватает, но стабильно 2/3 мешка набивает, единственное надо следить за выходным отверстием что бы мульчой не зарастало.

Я после косьбы под дождем с Мюррея 2 ведра мульчи выгреб

 

Ну, когда ссылку дадите на этот двигатель на офф сайте, где будет указано что там она есть или её там нет, тогда и обсудим. А пока всё это домыслы, как и то, что EMAK = Loncin... Либо контракт от Алки или Стиги с ТЗ на этот двигатель. Тоже сгодится...

 

Муки выбора, прочитал более 400 сообщений в этой теме. Несколько вопросов остались.

1. Нужны ли скорости на газонокосилке. Понятно, что еще один узел не добавит надежности агрегату. Но правда ли, что у тех, кто скорости имеются ими не пользуются?

2. Может быть кто знает, что Daewoo отличается от Deworks? На рынке представлены обе марки. Нашел лишь, что Deworks это техника Daewoo для СНГ. Означает ли, что она хуже?

3. Косить нужно 30 соток. Местами неровности. Достаточно ли ресурса у двигателя мощностью 4.5 л. с., или нужно смотреть в сторону 6 л. с? Может быть посоветуете самоходку до 35 тыс?

 

Высота максимальная больше нужна для того, чтобы в переросшей траве не нарваться на что нибудь.
Это раз. Второе, чем выше дека, тем ей легче наклонять траву. Зачем новой косилке лишнее сопротивление. Ну и третье, на переросшей траве любой способ сложно назвать обкаткой.

 

А то, что это заказной двигатель, а не серийный, Вас не смущает? И в зависимости от ТЗ Лонсин может ставить гильзу, а может и не ставить...Пока у меня нет данных по 166СС, от комментариев воздержусь. С другой стороны, в чём трагедия? Хонда GCVx 170, объёмом 167 кубов, гильзы не имеет и что? Даже с проблемами по пониманию уровня масла. Отзывать все двигатели Хонда GCVx из-за этого?

 

Даром не нужен, 675 Exi этого бегемота только-только с места сдвинет, а на косьбу уже силенок не останется.

 

Так мы тут топим за то что ВСЕ Лончины чугуниевые, ан нет, Стига ТЗ Лончину дала сделать движок попроще, а что мешает Юнисоо это сделать. Если у Лончина с качеством сборки и применяемых материалов все как у Хонды то может и зря загоняюсь, теже Бригсы Кватро, Квантум и тд, люминиевые, но это не мешало им по 10 лет без капиталки работать, а сейчас новые люмишки уже не те.

 

1. Что за глупости? То, что кто-то им (вариатором) не пользуется, значит его устраивает максимальная скорость покоса. Вариаторные приобретают целенаправленно. Ограничения по здоровью, женщины, плотность посадок.
2. Это одна и та же косилка китайской Daye. С обманом по поводу объёма двигателя, в соответствующую тему зайдите, там подробно расписано.
3. Такой объем покоса, это 53-й нож и 190/196 кубовый двигатель. Лошади тут ни о чём.

Поправлю. Тут никто не топит. Информация с офф сайта, распечатку и ссылку я здесь дал. Если есть вопросы по достоверности информации, опубликованной на офф сайте, им и задайте уточняющие вопросы ...
Чем были хороши модельные ряды 190-о кубовых Бриггсов, то, что был выбор в рамках одной модели, разных исполнений. Хочешь гильзу - пожалуйста, не хочешь - бери простой...

 

Если вы про российский сайт, то там много косяков.
А вот на оригинальном сайте - есть. В этой косилке, например:
https://www.myoleo-mac.com/int/p/g-53-tk-comfort-plus-10366/

По-хорошему, нужен триммер.
Но если он в дальнейшем совсем не будет нужен, то можно и косилкой - на максимальной высоте на полдеки шириной, без самохода - толкая потихоньку вручную - чтобы она успевала спокойно "переваривать" поступающую траву.

Ну почему же только ГСМ. Перегруз при кошении высокой травы, например.

 

Как гильза поможет, не совсем понятно.

 

Она поможет движку прожить дольше.

 

Вот посмотрите скрин с руководства ЕМАКа, видите, К655-К655Li? Это говорит о двух модификациях, в ТТХ то они одинаковы, а вот в чём разница, к сожалению не указано.

 

Чисто теоретически тут возможен вариант, что это не Лончин, конечно. Или спец. заказ.
Единственное, что у многих брендов косилок совсем недавно появился этого объема двигатель - Олео / Эфко, Стига, Кайман.
То, что он без гильзы у Стиги - это видно в том обзоре. Остается открытым вопрос - с гильзой ли двигатели такого же объема у Олео / Каймана?
Очень похоже, что этот двигатель - закос под 170-ю Хонду - тот же объем, та же Стига присвоила ему индекс ST170.
Не удивлюсь, если он у всех производителей косилок идет без гильзы - как Хонда.

K655Li - идет с электростартером.
Собственно, и у Каймана новые косилки, где стоит двигатель на 166 кубиков - с электростартером.

Кстати, один итальянский магазин продает подобный двигатель того же объема именно как Лончиновский:
https://www.ebay.com/itm/254558633983

Вот он же на их сайте:
https://newgardenmac.com/en/4-stroke-engines/13434-engine-loncin-electric-start-st-170-ls-ohv-166-cc-petrol-4-stroke-engines-loncin-8945047822333.html

 

Закос по объему. В остальном, он не перекликается вообще ни с кем... разные клапанные крышки, смещенная назад оригинальная гнутая трубка маслозаливной горловины, входящая в стенку блока почти перпендикулярно, свой корпус блока, своя крышка картера. А электро стартер вообще с редуктором. Глушитель, корпус воздушного фильтра - стандартные.