Самоходная газонокосилка - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В основном завершил переделки косилки, осталось крышку из 2 мм железа приладить, нет пластмассины подходящей, с другой стороны железяку не поднимет потоком воздуха не надо придумывать закрывашки ...Сварил и мост и штангу и ручки к штанге и всё меж собой сварил, на болтах можно было, но мороки больше. Уже и покрасил, завтра начну собирать и ладить крышку... К концу недели выложу окончательный вариант, может только без бампера противовеса.

 

На ней старая Хонда GCV 160 заявлена. Очень сомнительный вариант. Тем более, что по факту, скорее всего там будет посвежее алюмишка - GCVX 145. Не забывайте, что на всей GCVX серии установлена косячные маслозаливные горловины, откровенно бюджетные двигатели. Кроме Хуски, переднеприводных вроде на рынке и нет никого.

 

Что же тогда говорить о новой линейке Лонсинов, где пластика еще больше, чем в Хонде. Супер бюджетные двигатели, похоже.

А как резинку на ручке заменить в случае износа / повреждения?

 

Наработки пока у новой серии Хонда не много, надо посмотреть насколько они косячные, с заливными горловинами все просто, заливать столько сколько рекомендует изготовитель, минус максимум 50мл и больше туда не заглядывать.

Тоже модель новая, сколько прослужит покажет время.

 

Это да. Но тут-то речь про бюджетность.

 

Так это в инструкции по эксплуатации надо прописывать. Или ссылку на форум рисовать... Кому в голову придёт, что там что-то не так? Это же Хонда, высокие технологии... Ну очень высокие...

Ну, если Хуска рискнула именем и репутацией, наверное им виднее... Каким то сокральным знанием они обладают...

 

Хуска ничем не рискует, это базовая модель сделанная в Китае с низкой стоимостью поэтому при ее покупке никто не ожидает от нее сверхвозможностей, сломался редуктор, ну так что вы хотели за такую цену, движок однозначно проходит дольше. Аналогично и с базовыми моделями её 2т инструмента, те кто пытается гонять его профессионально быстро его ломают.

 

Это какая базовая? Переднеприводная о которой речь?

 

Нет, 140-я.

 

А, ну да. Обсуждали то просто ту.
Кстати, в воскресенье ее потрогал. 140 ю. Аккуратная достаточно. Рядом стояла какая то с пластиковой элегантной декой. Широкая. Продавец подскочил, начал нахваливать и деку и двигатель. Дека не ржавеет, в двигателе масло менять не надо...

 

Здравствуйте! Посоветуйте выбрать ГК, бюджет 35- 50 тр, выбираю между стигой и хуской, а может стоит рассмотреть другие бренды? Нужна надежная безпроблемная маневренная ГК, рабочая лошадка, с легким запуском, для женщины.
Имеем участок газона около 15 соток, покос раз в неделю, участок ровный с небольшим уклоном, имеется много клуб и цветников. Лет пять пользовались и до сих пор пользуемся Стига турбо 48 se b - её нужно починить и оставить запасным вариантом, а новую ГК будет пользоваться как основную.

 

Если честно разницы особой не заметил, в Хаммерах плотно ковырялся года три назад, да и у соседа тоже Хаммер который я пристально рассматривал. Как то даже писал про него отзыв, в целом он у меня отторжения не вызвал, единственное крепление корзины через одно место, так оно у всех NGP такое. Я не понимаю как можно испоганить Хаммер собирая его на том же заводе, из тех же запчастей конструктора что и ДДЕ, ну не будут же NGP только ради Желтого магазина делать тазики, ручки, колеса другого качества. Можно конечно экономить на комплектации, типа втулки вместо подшипников или что то подобное, но не более. А Лонсины они на самом деле одно время ставили на косилки, у меня и фотки сохранились. А этот 173 про за 25тр примерно соответствует ДДЕ за 38 и то не факт что там вариатор есть. Сайт у ДДЕ несколько странный, малоинформативный.

Что и количество пластика совсем сократили? Его стало так же мало как на игрушечном Бригсе? Куда мир катится!

О, уже добавили!

Это что же получается, Хонда 135-ая отродясь гильзы не видела (20 лет) ? Бедная, бедная Хонда.

Определенная логика в этом есть

 

А почему Вы берете только 140-ю? Там 123-и куба. Посмотрите весь модельный ряд, где установлен HS 166A OHV. Нифигасе, база...Ибее такой ценник и не снился.
Мало того, питерский дилер Бриггса, рекомендует его на замену Бриггса... Ни на какие мысли не наталкивает?
https://briggsstratton.ru/produktsiya/dvigateli-dlya-gazonokosilok/dvigatel-husqvarna-hs-166a-ohv-legkiy-zapusk-2800-rpm/

Странно, почему Вы решили, что сборочный завод NGP использует только по одному поставщику на одно наименование... Там как задачу поставишь (Спецификация к Контракту), так она и будет выполняться. Мне нужна ГК с себестоимостью в 10к рублей. И китайцы роют землю, чтобы в неё вписаться. Снабжены знают рынок и чем что-то можно заменить... Вспомните советскую ведомость замены материалов...

 

Так это все оптимизация, Китай давит вот и пытаются Бренды хоть как то с ним конкурировать и про качество и инженерные наработки здесь уже речь не идёт, чистый маркетинг, Приятель Хусками торгует и что как раньше все 140-ю с Бригсом брали, так и сейчас берут и пофиг какой там двигатель, главное цена и имя. А вот те кто подороже покупает берут с Хондой.

 

При чем тут оптимизация? Речь идёт о продукции бренда Хускварна. Какая покупателю разница, что там установлено? Он покупает брендированный товар, за который бренд несёт ответственность и не только по Закону. Любой косяк скажется на продажах в целом по концерну. Думаю, в Хуске, десять раз подумали, прежде чем такое решение принять и аргументы для этого были более чем серьёзные.
PS. Те, кто подороже и в теме, покупают Кавасаки и Кехлер. Иногда ГК на базе GXV 160. А нынешние люмишки от Хонды, такой же расходник как и люмишки от Бриггса. Те хоть обкатаны и косяки известны, а что от этого чуда инженерной мысли ждать - покажет время.