Самоходная газонокосилка - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ничем, пока только выбираю среди всех вариантов. На официальном сайте смотрел характеристики.

 

1. Кроме Олео-мак (ЕМАК К800Н/805Н), в этом бюджете до 50к, гильза есть у китайской 175-й Ямахи/Субару. В основном, это поляна "брендов" с китайскими двигателями и китайцев с гильзованными двигателями от Лонсина, Зонгшена, NGP и Daye.
2. Безусловно.
3. Возможно. Ситуация меняется от сезона к сезону, сроки поставки з/ч "брендов" в месяц, уже норма. Кайман тут особняком, в силу наличия мощностей в Черной Грязи, но бывает, что и китайцы подводят, как в том году.
4. NGP старается. Лично у меня, по состоянию на сегодня, с ней проблем меньше, чем за тот же временной отрезок с премиальным Викингом...как бы я его не любил...

Если у Вас площадь под покос не 6-ть советских соток, доставшихся от родителей, а чуток больше, самоход будет не лишним. На офф сайте нет ни полслова о гильзованным двигателе:

 

@KGBelka, Спасибо за развернутый комментарий. Закажу пожалуй NGP, цена приятная, если сломается через 2-3 года, не жалко.

Вот тут прочитал.

 

Это хороший гильзованый китайски движок 173сс с запасом мощности относительно китайского движка на Кайман 47 в 139сс.
Этот NGP послужит подольше именитых брендов на новых алюминиевый пластиковых движках Бриксы.

 

Имеется ввиду Лонсин 1P70FС, 1Р70FA... Читайте описание конкретной модели. А маркетологи в уши нальют от души, у всех так, куда ни плюнь...

 

Помню как в детстве, когда только начали появляться Газ 24, мужики серьезно обсуждали, что за консервная банка пришла на замену Газ 21 и Победе.
Нечто сейчас и у нас происходит. Уходит чугуний. Уходит безвозвратно...

 

Ну, кузов у 21-й реально был как у танка. Помню, в гаражах мужики когда сами ремонтом занимались, просто ставили её набок, подкладывая покрышки. Сейчас, думаю, никто не рискнёт.

Но тогда двигатели становились всё мощнее!
А сейчас? Особенно в этом году волна. Начало конца. Скоро все будем на электрике.

 

Так они и сейчас становятся все мощнее и мощнее. Крутящий момент растет, обьем уменьшается. Как и срок службы.

 

Меня инжектор на LCT напрягает больше. Если эта тенденция сохранится и перекочует на остальную сельхозку, куда бедному крестьянину податься...

 

Будем вызывать электронщика~програмиста скоро. А то ишь, привыкли ковырять отверткой.

 

Ответы в "Неисправностях..." будут начинаться стандартно: "Давайте начнём с основного. Прежде всего – перегружались? Обновление стоит?"

 

Ага! Раньше так же говорили обладатели карбюраторных владельцам инжекторный. А оказалось все проще. Туда, в инжектор, и лазить не надо. Ездит и не мычит.
Помню, начало девяностых. Купил первую иномарку. Субару Легаси. Мне говорили, где будешь запчасти брать. А она, су…а, не ломается!
Напутал, конец девяностых.

 

Уже бензопила с инжектором есть, так что прогресс близко

 

Прощайте все ноу хау типа торкса...

 

Вряд ли пока инжектор есть если память не изменяет на 70сс пиле и все, Штиль анонсировал инжектор на меньшей кубатуре и тишина, про косы вообще молчок. Но инжекторная пила уделывает торковую Хуску такой же кубатуры.