Самоходная газонокосилка - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вполне допускаю такое развитие событий. Только вот как это соотносится с требованиями маркировки продукции изделий, реализуемых на территории РФ, а не Кампучии или Джибути, не понятно, почему и задал вопрос.

Я задал вопрос, если есть реальные подтверждения написанному в серте, где указан производитель ГК с адресом в Германии, который юридически является собственником завода в штатах (производственная площадка MTD Products AG), с тем же названием компании, предоставьте здесь. Думаю, это не составит труда, не так ли?

 

Отвечаю на заданные вопросы (см. скрины). Забавно, не правда ли?

 

Я лишь предположил. В 2006 году занимался получением/таможней/выгрузкой вагонов на акцизной таможни. В этом году Форд установил рекорд по импорту авто в РФ, они открыли завод в Питере и не справились с потоком заказов, начали завозить машины со всех заводов Европы: Польша, Испания, Германия и т. д. Мы в день по 300-600 машин принимали и иногда попадались единичные машины не сертифицированные в РФ, как то Фиеста или Фьюжен дизельные, или явные комплектации не для РФ.
А с логистикой МТД конечно интересно.
С чистым Америкосом, для Пендосовского рынка можно серьезно встрять: дюймовая резьба и прочие приколы. Помню раньше владельцы фрейзеров сильно мучались при установки их в стол, не могли подобрать винты, да и цанги там под дюймовый хвостовик.
У Хонды в шифровке моделей идёт код «дюймовых» диаметров валов, у нас этих моделей нет в продаже.

 

Аааааааааааааа... А хрен его знает чего это мне в голову стукнуло, косяк конечно, в описании ролика на Ютубе Ньютоны указываю. Наверное сказываются три класса церковно-приходской школы.

Блин, это прям не бензиновый Бригс, а дизель какой то. А я то думаю чего это я его засадить по оборотам не могу, в какие только джунгли с ним не лазил, ну не падают и все тут. В этом году правда первый раз в жизни заглох при наезде на перчатки которые в траве не заметил, уж подумал - ну все кирдык, шпонку срезало, нет, завелся и дальше попер.
И на счет Лонсина, мерил обороты на той же траве, обороты ниже 2700 не падали. Видео в теме про Кайманы тоже есть.

Да нет, регулиравка центральная, просто ее реализация не понравилась. А я вот наоборот очень часто пользуюсь. Участки для покоса разделены между собой, трава и требования к ней соответственно разные. Про регулировку помнится дискуссия была, мнения разделились, что неудивительно.

 

Всем интересующимся по поводу stiga combi 48 svqh и мотора honda GCVx145
Заливал новое масло после обкатки по 100 грамм и показываю что на щупе
дата выпуска

100 грамм

200 грамм

300 грамм, появляется масло на щупе

полный бак


У кого там показывает при залитых 50 граммах полный щуп - я не знаю

 

Да, да. Я периодически на снегоуборщике Крафтсман резьбы перерезаю, есть такое.

 

Ну вот, а некоторые тут уже раздувать начали, что чуть ли не на всех двигателях Хонда GCVx есть косяк с измерением уровня масла.

 

Итак, вернемся к вопросам.

1) "В графе производитель, в данном контексте, должна указываться голова, а именно - MTD Products Inc" - на основании каких нормативных актов это должно указываться именно так?

Ответа я не увидел.

2) "Если он указывает конкретно MTD Products AG, то это чёткая привязка только к одному заводу по производству косилок в Венгрии, он в зоне ответственности Германии." - есть документальные подтверждения этому?
3) "Это серьёзная корпорация с зонами ответственности по рынку сбыта, тут такие телодвижения, что кто-то из других филиалов залезает в карман партнёра по бизнесу - исключены." - есть документальные подтверждения этому?

Ответы на эти вопросы я также не увидел.

Вместо этого зачем-то были выложены 2 скриншота.
На первом показано, что какие-то деталюшки были отправлены из Венгрии в Штаты. И что это доказывает? Допустим, на венгерском заводе производятся компоненты тех же косилок, которые использует и американский завод. Причем тут готовые косилки?
Ну а второй скрин со шмоточными брендами - вообще непонятно, к чему.

 

Тоже сравнивал по тяговитости 158сс Бригс и Хонду 160-ю и там где Хонда напрягалась Бригс работает ровно, но отнес это к тому что Хонда с самоходом, а Бригс нет.

 

Дюймовая попадается и у нас, вот я лично стал счастливым обладателем ГК люминь ЧЕМПИОН ЛМ5645, там нож крепился диковинным болтом, который оборвало, в сервизе нет, пошёл к приличному токарю, тот стал не шаг мерить, а болт штангелем, там 9,3 мми говорит, что дюймовые размеры, станок не тянет, рускому мужику пофиг, подыскал мечик с близким шагом 1, 25 и нарезал под болт 10 шаг 1, 25 метрическую и почти год пользовался, пока опять не оборвало болт, потом пересверлил на 12 х1,25 и о проблеме отпадания ножа забыл. Нам пофиг, мы всё переделаем под себя.

 

Всё это замечательно. Только читая серт, где изготовитель указан - Германия (MTD Products AG) с адресом в Саарбрюккен-Бюбингене и надпись на табличке самой косилки, говорит о европейском происхождении этой ГК. Ну а надпись made in USA, ложная. Мне вот непонятно, почему МТД стесняется мадьяров, хотя покупает у них комплектуху для своего же завода в штатах? Если они декларируют неизменно качество во всех своих филиалах, то чего боятся? Даже Хуска пишет, что сделано в КНР. Так что, наш товарищ с испанским ником поспешил и обманул коллегу Мамонта. Думаю, что и МТД-ка соседа Константина, была ввезена под этим же сертом и тоже из Венгрии.

 

А че не знать то? Читайте хвост 10-го тома и начало 11-го...там коллеги всё и написали...

 

Вам экспортный Лонсин попался... Поди из-за торговой войны, амеры отказались от китайской продукции, так решили, чего добру пропадать и в Вашу ГК поставили... А серьёзно, на всём двигателе тогда резьба д. б. дюймовая. Чистые амеры - все дюймовые (включая ГК).

 

Вот отзыв с Сайта Леруа на Альпину 46 см с GCVx145:
Александр
6 июня 2021 г. Использует от месяца до полугода Интернет-магазин Наро-Фоминск
и зачем мне такая Хонда если после каждого покоса заливаю по сто-двести грамма масло. подозреваю что все отзывы либо продавцов либо проплачено. жалею что купил этот товар.
не рекомендую.
Достоинства:
экономная. простая в обращении.
Недостатки:
покосил два раза. сотки две. и каждый раз уровень масло минимальный. масло рекомендованное не дешевле.

Конечно много вопросов, сколько он залил первый раз, и по какой причине доливает каждый раз по 100-200 мл.
Понятно только одно, что неопытный пользователь запорол новый движок в моменте.

Кстати по Альпине 51 см уже 8 отзывов, где в первые полчаса работы оторвало нож. А мы на мужиком подшучивали, что он нож с двух сторон подточил. На Этой альпине реальные проблемы с креплением ножа.

 

Тут бы еще понять - он в новом двигателе уровень масла проверял или проверил первый раз только после первого покоса?