Самоходная бензиновая газонокосилка Husqvarna LC140SP

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если представитель обладает полномочиями комментировать за г-на Лосдала, естественно.

 

Позвонил на горячую линию.
Сначала меня пытались переадресовать к дилерам. Я объяснил, что дилеры тут, вряд ли, помогут, так как вопрос касается противоречий в различных документах, автором которых является производитель.
Тогда мне сказали, что по техническим вопросам не консультируют.
В итоге удалось добиться того, что мой вопрос записали, взяли у меня контактный телефон и пообещали перезвонить в течение недели.
Посмотрим.

А если здесь есть представитель, который мониторит эти темы, я думаю, он со своей стороны тоже сможет, по возможности, пролить свет на эту ситуацию.

 

Нет таких перекосов небыло. Но подшипники задней оси уже менял. 6 соток никакого экстрима.

 

Там качения или скольжения? И зачем меняли? Как выражалась поломка?

 

Вот мой агрегат. Там стоят закрытые подшипники качения. Номера на помню...602 что ли... После очередной помывки после работы обнаружились странные хрусты при вращении колёс задней оси. Разобрал и нашёл подклинившие подшипники. Заменил и пока всё супер.

 

А как вы ее мыли?

 

Подшипник глухой, сейчас идёт артикул - 5879129-01, в оригинальном корпусе. Если Вам удалось колесо этой ГК перепрессовать на 602-й, браво...

 

Сначала пеной для авто, потом не сильным давлением из шланга. А иногда и керхером. Деку изнутри надо обязательно мыть иначе плесень и тд.

Там ничего сложного, стопорные кольца сложно снять.

 

Керхером, без регулировки давления, мыть запрещено... И это правильно.

Это понятно... А как фиксировали? На штатном удлинённая втулка с пазом под стопорные кольцо.

 

Я к тому, что если подшипнику доставалась струя под давлением, то неудивительно, что он захрустел - начал ржаветь внутри.

 

После каждой работы удаляю налипшую мульчу на деку скребочком, потом удаляю сухой тряпкой остатки и на этом все. Ни какой воды, но грязи и плесени никогда не было. 2-3 раза за сезон снимаю пластиковый обвес сверху и пластиковую защиту ремня и редуктора хода снизу, и все тщательно очищаю опять же сухими щеткой и тряпкой.

 

Желательно ещё снять задние колеса и отмыть зубчатую шестерню от грязи. Какой бы бы плотный отбойник не был, там - помойка.

 

Подшипники не любят мойку... Из них вымывается смазка и быстро выходят из строя...
Но вообще, подшипники, ИМХО - расходники. Если вышел из строя просто меняешь и все.

 

Подшипникам скольжения зато все равно.
Я вообще не понимаю этого засилия минимоек. Слепое подражание загнивающему Западу? Ну машину помыть и то не везде ей можно. Но нет, моют все и всё,загоняя грязь и песок поглубже. Нормальная насадка на шланг, нормальное давление до 4 атм смоют так же. Не так сильно навредив.

 

ну те и ходят поменьше и нагрузки могут переносить послабее. Короче тоже расходники

у Жени в теме можно посмотреть как я коврики чищу. Тут минимойку трудно заменить

Тряпочка еще. С самым дешевым моющим средством (типа 100 руб. за 5л). Получается порой даже быстрее и чище чем с минимойкой