Самоходная бензиновая газонокосилка Husqvarna LC140SP

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

К этим двум скобам идут тросики, которые закреплены пластиковым фиксатором в верхней части ручки - он удерживает внешние оболочки тросиков и прикручен на болт с гайкой. Скоба тормоза маховика нажимается с большим усилием, что и привело к излому фиксатора тросика и выдергиванию из него внешней оболочки

 

Поставьте от любого китайца, они стандартные.

 

Спасибо, понятно. Может первопричину поломки поискать? Очень туго нажимается скоба тормоза маховика

 

У меня тоже туговаты обе были, но сейчас только скоба тормоза. Но ничего не ломается.

 

Ясно, спасибо за ответы. Качество бренда, конечно Китайское

 

Что касается пружины тормоза, то это новый 123й Лонсин. Задний мост, стандартный от GT, возвратная пружинка там тоже туговата, думаю, тут плечи на рычагах надо было увеличить, точку крепления наконечников тросов изменить.

 

Блин, уже 3 часа гуглю, нигде этой детальки нет. Может кто подскажет, где взять? Называется держатель для газонокосилки, артикул 5879103-01. Может аналоги есть, ничего не попадается

 

Ровно 30 секунд - https://zip4tools.ru/catalog/zapchasti-benzoinstrument/gazonokosilki/husqvarna/lc140/derzhatel-5879103-01/

Гарантия есть? Если закончилась, звоните в сервис центр, телефоны есть в инструкции по эксплуатации.

Это хускварновский артикул. Смотрите там же чемпионовские модели по аналогии, допустим LM4630, LM5346.

 

@yury59, как снизить скорость движения газонокосилки? Заводская установка такая, что приходится бежать за ней. Пробовал вращать по часовой стрелке винт регулировки троса сцепления как сказано в инструкции. Ничего не выходит, скорость не уменьшается.

@hitrym, подскажите, пожалуйста, как снизить скорость движения газонокосилки? Заводская установка такая, что приходится бежать за ней. Пробовал вращать по часовой стрелке винт регулировки троса сцепления как сказано в инструкции. Ничего не выходит, скорость не уменьшается.

 

Регулировкой троса хода, скорость движения не изменишь. Поскольку двигатели здесь на полуавтомате, то можно уменьшить её - уменьшив рабочие обороты двигателя.

 

Добрый день! А кто-ниб интересовался по поводу замены воздушного фильтра из губки на бумажный (получше)? Какой подходит, есть опыты?

 

С какой целью? Правильно промасляный поролоновый ничем не хуже бумаги.

 

Возможно, но сама конструкция выполнена так, что по периметру фильтра залетает туда песок всякий, земля.

 

В карбюратор все это попадает? Если нет, то пусть залетает.

 

Ну там в карбюратор оно и не должно попадать, а лететь в поршневую, со всеми вытекающими. Конечно, я не проверял, что там стало с ЦПГ. Я почему задаюсь этим вопросом, т. к. в поиске выдается разные какие-то фильтры по разной ценовой категории, но вот фото этих фильтров нет.
Например тут: https://benzolider.spb.ru/spare-parts/lc140sp-gazonokosilka-khuskvarna-970488201/5-vozdushnyy-filtr-hs123a-529347201-dvigatel-lc-140sp-970488201/
Возможно к нашему движку подходит фильтр от HS139a. Никто не сталкивался?