Владельцы китайских ветрогенераторов, отзовитесь

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У винта, в работе нет лопастей У винта в работе есть плоскость (представим круглый лист с отверстиями) на которую давит ветер и чем быстрее крутится винт, тем меньше эти "отверстия в листе" становятся. То есть как только винт закрутился, ему пофиг сколько на нем лопастей, он преобретает такое свойство как "площадь ометания". От количества лопастей зависит "быстроходность" и "стартовый момент" на винте. Но готов выслушать Ваши доводы.

Удлинение хвоста решить на 100 процентов проблему "ухода" в поперечную плоскость потоку, это верно.

Это тоже можно "победить" поднимая ветряк выше и выше. 12, 16, 25 метров. Завихрения бывают только внизу, чем выше тем их меньше, так как в верху воздуху "не за что" цепляться и менять свое прямолинейное направление. Ну вообщем Вы и сами всё понимаете.

 

@123JBU, и еще, а видео можно с "шумом" при работе. Так будет проще определить что это - "флатер" лопостей по причине их чрезмерной гибкости или всё же проблема в фазе. Если "китайцы" намотали не равное количество витков в каждой фазе, это тоже может вызывать шум генератора.

 

Вы берете идеальный поток воздуха, ветра, а я Вам про порывы и не малые. Были и не раз развороты на 360 градусов при порыве ветра, естественно с остановкой вращения винта. Поднимать ветряк выше пока нет желания и средств. Отрезал сегодня хвост 820гр, оставил 24см от начала корпуса. Сделал оперение для хвоста из алюминевой пластины 3мм:
Теперь буду думать как соединить корпус с хвостом. Длину хвоста буду делать 70см от центра крепления к мачте.
Нашел еще один баг со стороны китайцев, решил после сборки вала покрутить его руками, проверить так сказать и поставил весь этот узел на место в корпус, но без уплотнительного кольца, и как оказалось статор не упирается в корпус т. е. и там люфт. Буду ставить на клей прокладку около 2мм., в общем баг за багом.
Пока все, а там может еще что найду, буду писать, не теряйтесь.

 

Видео нет, был настолько расстроен, что было не до того.
После переделки, генератор стал мягче крутиться (меньше залипание) и уменьшился звук, даже крутя от руки. К стати, я когда его в первый раз покрутил, то мне даже показалось, что в нем шестерни внутри, разобрал шестеренок не нашел и подумал- "ах вот какое оно "залипание".
И по поводу растяжек на мачте, они были, но не натянуты. Мачта составная из трех диаметров 3,5м Х 115мм стенка 8мм, 4м Х 60мм стенка 4мм и кусок 2м Х 48мм стенка 5мм.

 

Упс... а зачем отрезали? Не нужно было...
Вот тут посмотрите, ровно на седьмой минуте

Минимальное вмешательство в конструкцию. Только два отверстия и всё.

 

Да, КРАСОТА!
Но на дом ставить я побоялся, вибрация сделает "свое дело", не сразу, но будет беда. Но как говорится - "На Ваш Век хватит".
По поводу хвоста, уже почти сделал, залил "бакситкой", застывает. Покрашу сфоткаю.

Доводы: К примеру, при 5000 об/мин 3х-лопастной винт перекрывает полностью плоскость, то 5ти-лопастной будет перекрывать минус 2/5 от 5000 = 2000. Т. е полное перекрытие будет 5000-2000=3000, итого у 5ти-лопастного полное перекрытие наступит на 3000об/мин. Как довод прокатит или нет?

 

На дом и не нужно. У меня это пока не жилой дом.

 

Продолжу доводы. а то может мы о разном говорим. Как Вы помните я говорил о хвосте и о разнице кол-ва лопастей. Так вот, если конструктора рассчитали "хвост" для 3х-лопастей, а умники поставили 5ть, то Вы хотите сказать, что разницы нет. Еще пример: 3х-лопастной (к примеру) схлопывается на 3000 об/мин, то 5ти схлопнется 3000-3000Х2/5= 1800 об/мин с тем же хвостом.
Что скажете?

 

@123JBU, да ничего там не схлопывается в зависимости от количества лопастей
Три лопасти всегда шире (одна лопасть) чем в варианте с 5-ю или 6-ю.
Этим обеспечивается сохранение "Z" то есть быстроходности.
Даже при "научном" расчете длины хвоста и площади его оперения, никогда не используется параметр как "количество лопастей" Всегда только ометаемая площадь то есть длина лопасти или диаметр ветроколеса.

Почитал внимательно ТТХ вашего ветряка и увидел что у Вам отгрузили лопасти длиной более чем 60 см. А на этом ветряке используются лопасти по 55 см. Вот и сбился весь расчет.

 

Ну вот опять вы со своей площадью оперения. Давайте я поставлю вопрос по другому, где-то читал, что площадь оперения хвоста должна быть 10-15% от площади лопастей, но не видел на какое расстояние от оси вращения (мачты) необходимо отнести оперение хвоста. Если взять даже оперения 1:1 и разместить на оси оперение хвоста, то ВГ будет тупо сворачиваться при малейшем дуновении ветра. Вы ведь удлинили хвостик, а не прикрепили "добавочку" непосредственно к старому хвосту. Вот меня и интересует - зависимость вылета хвоста от кол-ва и длины лопастей.
Посмотрел на "обрезок" и обнаружил, что там где вырез, внутренняя пластина выгнута немного вправо на 3-4мм., думаю - что это сделано как раз для увода при большом ветре.

 

Был гдето такой расчет, но опять-же площадь хвоста берется не от плющади лопастей, а от ометаемой, и равна площадь хваста 20% от ометаемой площади винта. Расстояние, на которое удаляется хвост равно диаметру винта. Про вес не помню уже.

А вообще у вас ход мысли не правильный, по поводу хвоста - чем дальше от винта тем меньше можно делать хвост так как за счет рычага управляемость остается такой-же.

 

Так вот хочу разобраться в этом, чтобы "ход мысли" был правильный!

 

Что-то не правильно, если диаметр круга лопастей 3м, то площадь 3,14х (1,5х1,5)= 7м и 20% = 1,4 квадратных метра, что-то много получается.

 

Так савсем немного получается, квадрат размером 40*40см выходит уже в 1,6кв.м Только вроде формула расчета плащади 2πr, то-есть 2*3.14.1,5=9,42м:20%=1,884м в данном случае.

Или я сейчас что-то ступил

 

Вы немного ошиблись в расчете 40х40см=0,16 кв. метров, т. е. 0,4м х 0,4м = 0,16 кв м. А 1,4 кв. м = 1,264м х 1,264м, а это очень много. "Ход мысли" понятен?