Танцы, бубен... ТН, поможите

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Двухфазных,
Т9

 

У него фреон жидким летит в компрессор. А когда не летит, кипение низкое и треть испарителя не заполнено. От патрона ТРВ до компрессора меньше метра трубки. Какой другой принцип?

 

12-й кулселектор2 не знает, а на 134-м при 0/40 с 5К перегрева и переохлаждения кажет 57,8 нагнетание

 

Нагнетание и температура компрессора - разные температуры в данном случае - нижний всас, в область обмоток двигателя.
Газ из испарителя - охлаждает компрессор.
Нагнетание будет только в башке.

 

Тогда это пальцем в небо, так же как и мерить температуру в баке, чем выше термометр, тем больше устраивает температура.

 

Как бороться с кипением низким? Или это уже приговор? Ну поставлю я ресивер, и шо это спасет отца русской демократии?

 

Ещё нет.
Надо пробовать крутить ЭРВ.

 

Если откручиваю сразу пузыри, если закручиваю то температура падает!

 

Пузыри это признак не дозаправленного контура.

 

Пусть пузырьки. Дай поработать.
Если с температурой компрессора все в порядке - теплее конденсатора через хотя бы час работы
Добавляй децл фреона, наблюдай.

 

Мне казалось при нехватке фреона горшок должен греться и заправлять пока он в норму не придёт

 

Что именно наблюдать? У него если не давать лететь каплям жижи в компрессор, температура кипения в испарителе по манометру меньше двух бар. Около ноля. Испаритель не весь заполнен, у него длинна 60см. А вода где то 15гр Нужно открывать трв, поднимать кипение и заполнять пто. Но в таком случае пролетают капли жижи, и начинаются скачки манометра в конденсаторе.

 

Это при серьёзной нехватке. НЕ забывай он 12 заправляет, там напряг на компрессор меньше, потребление (нагрев) м\компрессора тоже сильно меньше.

 

Кто сказал, что фреона много или мало?
Не надо путать процесс полного или почти полного испарения фреона в ИСПАРИТЕЛЕ и рабочую температуру компрессора, нагнетания.
Горшок всегда греется, основной вопрос - сколько жидкого фреона туда прилетает.
Топикстартеру и предстоит выяснить - какой минимальный перегрев, сможет держать его поделка, не заливая компрессор жидкостью.
С компрессором с нижним всасом, любая жидкость докипает внутри компрессора - воруя тем самым от того +1КОП, что мы прибавляем к холодильному КОП.
Ждем.

 

Поэтому нужен ож на всасе компрессора. Тогда можно полнее заполнить ПТО, и не допустить жидкость в компрессор. Опять же будет хоть какой то дополнительный объём системы .