Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Антон001, в двигатель нужно 600 мл, что мешает заменить масло на нормальное?

 

Так и хочу сделать, самый верный способ проверить)

 

Сунул в редуктор ленту упаковочную от мотоблока и понял, что масло есть. Похоже что моторное масло в редуктор залито, посоветовал налить побольше. Еще мне кажется, что верхние детали редуктора высохли почти за год хранения, надо бы снова увидеть соседа и посоветовать покрутить редуктор на высоких оборотах двигателя.

Скорее наоборот, везде налили на заводе моторное масло.

 

Может быть и так...) Разберемся

А как, если в редукторе моторное масло терпимо поработать на нём в период обкатки ?

 

Кпп машин семейства МАЗ 500 и Краз 250 работают на моторном масле .

 

Ясно, спасибо, делаю выводы что можно

 

В старые мотоблоки в редуктор требовалось авиационное масло МС20, его сложно найти. Такое масло только потому что мотоблоки делали на авиационных предприятиях выпускающие двигатели и комплектующие к ним, так исторически сложилось, масла этого было много, оно под рукой всегда, сегодня все это устарело.

Масло в редукторе должно быть густое, масло для двигателя жидкое на его фоне, если хотите попортить все катайтесь как есть, в чем проблема залить соответствующие жидкости не понятно, сегодня доступно все.

 

?

 

@fgh, Да это понятно, что должно быть густое, поэтому и спросил, можно его залить часов на пять, потом поменять. С другой стороны просто обидно, зачем заливать всякую ху...ню, потом выливать в помойку не заводя даже. Масла у меня есть и в мотор и в редуктор с запасом, не проблема, поменяем.

 

? ? ? Масло может быть любым, главное оно выполняет свою функцию. МС20 для мотора. У меня "водяной", заводится с ручки, зимой с камазовской минералкой раскрутить тяжело с синькой свободно. В редукторе камазовская моторная минералка, 11 лет полёт нормальный .

 

Да я думаю сделаю так, минут на пятнадцать заведусь, чуть проедусь и поменяю пусть почистит, кто его знает чего они туда залили, и залью по заводу, хуже не будет.

PS В моторе заменю сразу не заводя, он более требователен к маслам

 

Друзья, а не кто не пробовал в двс установить топливный фильтр в разрез топливной магистрали ? А то у меня даже в дешманском культиваторе он стоял. Я думаю лишним не было бы. Или его там некуда воткнуть ?

 

А в баке не достаточно фильтра?

 

Ну там назовем так "грубой очистки", обычная металлическая сетка для грубой фракции, не разбирал, но думаю так и есть

 

Там пластиковая трубочка с мизерными отверстиями.
Вам обязательно нужно спросить у форума разрешения? Хотите - поставьте, не запрещается. А нужно?