Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Передний штырь должен быть в комплекте косилки.

 

На кожзаме пятая точка преет...

 

Заметил одну особенность, может кто не знает по воздушному фильтру, та площадка (которая на двух саморезах), на которой стоит воздушный фильтр, под ней прокладка, так вот, она никакой роли там не выполняет, слишком мала, т. е оттуда подсасывает грязный воздух, не думаю что это только у меня, имейте ввиду, я решил это дело устранить герметиком.

 

По жирнее литолом замазываю, если и будет подсос, песком загерметизирует.

 

Ну я силиконовым герметиком намажу, думаю получше будет, не часто я этот узел разбираю, ставил просто счетчик моточасов.

 

Я из камеры вырезаю прокладку. На Вейме так делал и на Лифане так сделал.

 

Можно и так, спс.

 

Вообще не понял о чем речь, да и не полезу все равно, работает же...
А вот клапана отрегулировать нужно будет, опять начал пальцы отрывать. Больно, да и звук ненормальный стал...

 

А как часто их регулируете и какой движок у вас, у меня на Лифане впускной прослаб. На вертикалках ни разу не регулировал, на Зонге один раз проверил клапана, в норме и больше не лазил.

 

Лифан у меня, второй раз полезу за 6 лет...

 

Приветствую всех. Купил зимой Агат, сразу взял к нему сцепку св, окучник ушастый, доп фрезы и копалку кв-3. Агат купил на пневмо колесах. Так как форум читал перед покупкой и после сделал щуп, сразу долил масла в редуктор, проверил болты и тд. Правда про соосность забыл, но вроде пока проблем нет ни с чем таким.
А вот вчера сажал картошку и возникла одна проблема. Сделать борозды под посадку вообще ерунда, накинул по 2 фрезы обраткой и вполне себе ровно нарезал, предварительно неделю назад пройдясь фрезами. Думал смогу накинуть доп фрезы на вал и таким образом закопать картошку, но слишком широко получается и боялся картошку порезать. Решил на родных пневмо колесах закопать. Видел тут получалось у людей, но у меня увы. Чуть проедет и буксует на месте, на перед кидал кусок шпалы, так бесполезно еще и соски с камер срезало) Пришлось спешно всю картошку тяпками засыпать. Но это не дело совсем.
Исходя из кучи сообщений Evgeny174RUS я понял что для окучивания и пополки подходят либо ГЗ 350-95-25, либо попольники. Правда как пойдет чисто на этих ГЗ без утяжелителей с окучником пока не представляю (не будет ли так же на месте буксовать?). Я хочу чисто окучником проходить, по идеи и сорняки повырывает, и окучит картошку (хотя на попольниках эта процедура будет лучше проходить? разве что только 2 раза окучить получиться).
А вот что делать с закапыванием картошки и выкапыванием пока не пойму. Мотоблок нужен чисто для фрезеровки почвы и работ с картошкой. Никаких прицепов и прочего использоваться не будет. Поэтому главный вопрос такой:
Какие колеса лучше купить для этих целей? Нужны ли диффы усиленные под колеса? Пойдет ли он без утяжелителей с ними или нужно что-то купить? Спасибо

 

Полагаю, что один из гдавеюных вопросов — что за почвы.

Если отфрезеровали и нарезали на одинарных фрезах — почему так же не закрыть?

 

Да обычная земля вперемешку с черноземом. Фреза легко берет ее, но один окучник без предварительной фрезы глубоко не зайдет.

Я отфрезеровал на 6 фрезах. Нарезал на 4 с окучником. Потом думал возьму доп секцию и поставлю на мотоблок, чтобы был узкий ход. Но получается что сначала надо накинуть ось, а потом на приличное расстояние от редуктора становится доп фреза и получается что картошку можно порезать, там прямо совсем близко будет фреза к картошке идти.

Я как понял есть 3 варианта колес, которые люди используют:
1. Жигулевские 13 колеса без переделок
2. 12 колеса от оки с резиной Кама 421 с каким-то доработками и переделками.
3. 13 колеса жигулевские с резиной Gruberg бескамерной тоже без переделок как понял. И тут самый высокий бюджет будет.
Не совсем понятно только какой из этих вариантов будет самый оптимальный чтобы посадить и выкопать картошку. Не очень хочется перебирать все 3, поэтому тут и спросил исходя из опыта может кто скажет что лучше, чтобы больше не возвращаться к этому вопросу.
Финансы можно найти чтобы все 3 варианта перебрать в поиске лучше, но оно явно того не стоит)

И не совсем понятно нужны ли утяжелители какие-либо или агат на каких-то из этих колес будет прекрасно ехать и так. Нужны ли диффы к колесам или хватит штатных удлинителей.

Все что нужно от этого мотоблока:
фрезеровка перед посадкой, нарезание борозд, закапывание картошки, 2-3 окучивания, выкапывание картошки и еще раз фрезеровка. Вот и все его задачи. И проблема по сути только с закапыванием и выкапыванием) с окучиванием думаю разберусь. Я не дачник абсолютно, агат был куплен чтобы теща со стариками на огороде не перекапывали лопатами все.

Есть еще 4 вариант. Можно купить за очень не дорого штатные литые колеса на агат и работать ими. Но тут точно нужны утяжелителя как я понимаю.

 

Смотрю Вы не плохо информированы по Агату
Окучник я так понял тоже гагаринский Он-2/2 с доп ушками?
По посадке: на фрезах ровно получается нарезать. Нарезал на шести рядах фрез окучником.



Засыпание картофеля производится краем фрезы.



На фото видно что картофель частично засыпан землёй. Я сам себе усложнил эту операцию установив вместо сошника окучник, хотел как лучше, но борозды получились широкими и глубокими.
Тот есть для посадки нужны только фрезы и сошник со сцепкой. Никакие колёса,поворотные ступицы, утажелители, окучники тут не нужны.
Ну и сам способ: Руль лучше чуток повернуть в сторону, чтоб ногами не топтать бороздку после сошника. Далее картофель втыкаем в бороздку. Край фрезы засыпает эту бороздку.



Получается после посадки ровный рыхлый агрофон не затоптанный колёсами и ногами.



Для сошника испозьзую сцепку типо СВ-1/1,но она другого производителя.
Плюсы: есть регулировка угла атаки сошника, управляемость легче и развороты производятся легче, так как сцепку креплю на один шкворень.

 

Именно этот окучник да. Информирован, да не достаточно)
Получается вы на 6 фрезах когда работаете сразу и засыпаете картошку от крайней, и одновременно нарезаете новую борозду?
В любом же случае я не выкопаю фрезами картошку) Поэтому нужны колеса. Или с пневмо что-то мудрить или 4 варианта выше использовать) Я бы не сказал что мне диффы нужны прямо, прочитал выше что они усиленные. На больших колесах и обычных удлиннителях редуктор убивается как я понял.
Вот в муках выбора из 4 вариантов какого-то 1. Понимаю по цене что самое простое литые колеса родные или р13 от жигулей, но надо что-то с весом будет думать. А так в 2-5к можно легко влезть.
С камой и грубергом затраты вырастают от 10к до 15к. Вроде и хочется сразу все норм сделать, из всего что читал грубер без камеры интересный и самый дорогой выходит. А мне надо то сотки 3 наверное под картошку всего с колесами) Видео на ютубе смотрю, с жигулевскими вечно проскальзывают и тащат этот агат на руках, тоже такое себе приключение.