Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

https://www.forumhouse.ru/posts/29776246/

 

Заменил масло в редукторе и двигателе.
С двигателя слилась жижа цвета серый асфальт... залил 600мл ZIC 10w40 для 4-х тактных двигателей
С редуктора слилась темно болотного цвета жижа, и, после отстоя, заметил блестящие на свету частицы:

На ощупь пальцами не чувствуются частицы, но на свет блестит.
Стружка? Всё плохо?

Залил тоже ZIC, GL5, 1.2л
Также замерил диаметр и резьбы болтов:

На двигателе (L7):

• Диаметр М10
• Длина резьбы 13мм
• Шаг 1.25

На редукторе:

• Диаметр М10
• Длина резьбы 7мм
• Шаг 1

Хотел найти такие болты с магнитом, но что-то не нашел, если кто-то найдет, поделитесь пожалуйста ссылкой.

 

И ту нужно распилить и сварить по новому, иначе толку практически нет...

 

О как... идея мертворожденная оказалась?

 

Он заточен был скорей всего под адаптеры, так как был с подрамником но без фрез. Фрезы к нему были свои, докупать нужно отдельно, цена на них как за активную фрезу на Кутаиси.
Двигатели у него на 9,11,13лс, то есть вал на 25мм. Ведущий шкив маленького диаметра от простого Агата 6,5-7лс сил уже не поставить, поэтому двигателя с Китая приходили уже со шкивами на 4 ручья и он большего диаметра, скорость на мотоблоке из-за этого возросла, ещё и колёса на 12 стоят. Вроде и мощность есть, но с активным навесным не знаю как им работать.
Оснащен поворотными ступицами, но исполнение их не очень. Могли бы и зажимы сделать на удлинитель осей.
Для плуга и прицепа пойдет. Для остального под вопросом.

 

В теплице удобней с ручкой на 90 гр работать. Когда ставлю мб на штатное место для хранения тоже ручку на 90 приходится повернуть. Иногда с фрезами под углом работаю)

 

Точная информация, или ещё вернуться к выпуску? У них же сезонная наработка техники обычно.
Если не будут выпускать, то не пошел мотоблок просто. Значит не нужен массовый тюнинг Агатам.
Что там нужно адаптировать в Агате?

 

То что его нет в продаже и его не выпускают, это точная информация.
А вернуться или нет к выпуску никто не знает. Его мало покупали.
Что имели под вопросом адаптировать в Агате?

 

Да в принципе особо и нечего.
Ну сцепку переднюю и ножку переделать.
Можно реверс добавить... но это на любителя.
Мне например очень его не хватает.

 

При каких работах реверса не хватает?

 

Что нужно адаптировать в обычных грохотных копалках (скажем для Невы) для установки их на Агат?

Значит Агат Т для вас. Там эти переделки есть.

70 тыс. цена. Не купил только потому, что ждал активной фрезы

 

По активной фрезе, да была задумка хорошая, простая и скорость фрез можно было менять. Но сама ведь скорость мотоблока увеличилась из за увеличенного ведущего шкива, это ни есть хорошо для активной фрезы.
На сегодняшний день Агату чтоб быть ещё более функциональным надо менять редуктор.
А делать из мухи слона это бредовая идея. Для тех задачь для которых он проектировался это идеальный мотоблок, но времена меняются, запросы у людей растут, надо не стоять на месте. Итог, всё видим сами что происходит на рынке.

Что нужно адаптировать скажут люди кто адаптировал копалки для Невы на Агат.
Но я бы понизил скорость ему заменой ведомого шкива на более увеличенный, с прицепной скобой тут тоже есть вопросы, ну и по самой копалкe, кто то работает без переделок, а кто то её сам доводит до ума под свои хотелки и условия.

 

при работе на маленьком участке около заборов. постоянно мб пытается придавить к забору.

 

Главное-переделка сцепки. С завода идет 70 мм, у Агата 100 она. И расположена она выше, чем нужно Агату.
В остальном, останется лишь приделать приделать шкив из комплекта копалки к ведомому шкиву Агата. Оси шкивов встают в одну плоскость, дополнительно ничего регулировать не надо

Это уже отдельная тема, к этому приходят со временем

 

Ребята всем здорова (здоровья)
завершил в этом году огородный сезон, перевернул плужком горчицу+раскидал сверху перегной
с задачей справился на ура, колеса КАМА421 + утяжелители примерно 10-15 кг на колесо, плуг+сцепка ВРМЗ. В общем я доволен (В отличии от культиватора кайман с ходоуменьшителем который сверху до низу увешивал грузами). Масло поменял угара нет (моему салюту больше 15 лет! брал БУ прошлой осенью). Всем добра)