Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Хотел такую на озоне взять, но оттолкнула цена в 4500, уже сейчас в 5 с чем то, барыги безумствуют, а теперь и ваш отзыв, видел её на сайте завода за 2100 с отправкой ТК.

 

Мне в итоге почтой отправили (не этот переключатель, но тоже мелочь).
Я переписывался и договаривался по мылу .

 

По рычагу я так подумал, лучше подумал сделаю удлинитель как у Evgeny174RUS, и без затрат)

 

Удлинитель хорошо если руль нет обходимости переворачивать.
А так думаю лучше комплект от Салюта-100 приобрести и докупить два троса переключения в запас. Должно на много лет хватить, если конечно не забывать их переодически смазывать.

 

Ну у меня как раз нет такой необходимости, пока во всяком случае, от салюта 100 там вроде чтоб поставить на агат, надо какой то шарик из редуктора убирать или что то..., могу ошибаться.

 

Всё верно, надо по полной программе разбирать редуктор и убирать шарик-фиксатор. Без этого тоже можно, но передачи будут тяжело переключаться и тросики могут рваться-вытягиваться. Мне повезло, успел прям перед закрытием салютовского сервиса на Будённого отдать им мотоблок для переборки под ДУ. Сам в коробки и редукторы не люблю лазить, не моё это.
ЗЫ: прежде, чем везти, попробовал поставить ДУ как есть - усилие на рычаге совсем не понравилось.

 

Ну да, разбирать редуктор первый раз страшновато как то, а с фиксатором да, наверно жестковато будет.

 

Судя по видео я б не сказал что с дистанционным переключателем тяжело переключать. Первые часы работы чуток сложнее переключать, потом это легче становится делать. Насильно не надо пытаться воткнуть или переключить скорость, лучше рулём шатнуть вверх-вниз или влево-право и скорость легко переключится. Всё приходит с опытом.
https://youtube.com/shorts/BfXCWGi_z24?si=Hjdx1HisB1FDngqi

 

Може так и есть, поначалу я например и и на "короткой" привыкал, сейчас нормально, наверно и к этой надо приноровиться, привыкнуть.

 

Сделан этот рычаг очень "топорно", в нём одни люфты в соединениях...
Был в магазине при заводе, видел эти непутёвые переключатели.

К сожалению нет... Они идут вместе только с двигателями.

Лучше сделать самому, вариантов достаточно в инете.
А это не пойми что...
Хотел фотки своего переключателя прикрепить, пытался несколько раз загрузить, но увы, постоянно пишет ошибка...

 

Да, изготовлено посредственно. Но, люфты дают этому переключателю хоть какой-то шанс работать, без них бы вообще ничего не переключить.

 

Видел это "чудо изобретение"

 

Помнится первый вариант вообще был такой но в серию не пошел.

 

Чего то не пойму, к чему такое тупое зубоскальство. Нормально у меня, эта конструкция работает. Да, я только фрезерую, грубо одна вперёд/назад, ну иногда вторая/назад, если почва и погода позволяют. А что нельзя, должен расстроиться?

 

А вот такого типа. переключатель ни кто не использует, вроде нормальный вариант. Да простит меня автор фото.