Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не заваливается. Нижняя поперечина сделана длиной 66-67 см, то есть, почти на ширину колеи. Стоит устойчиво.
При переобувке сначала снял транспортные колеса (оба), затем одевал грунтозацепы и потом навешивал на них грузы. Так проще в отверстия попадать. Грунтозацепы так же навешивал на "домкрате". Процесс прошел успешно.

 

Меня вот этот узел интересовал, получается там труба одевается на длинный штырь?



Я складной делал себе на скорую руку.

 

Самый простой вариант, как мой земляк на 105-м применяет, кусок доски под один из рогов руля по очереди, опора на подножку и одно колесо.

 

Помню, помню его вариант.

 

В трубу вставлен штырь и прихвачен сваркой, чтобы не болтался и не поворачивался. Штырь втыкается в оба центральных отверстия прицепной скобы (подставляем снизу вверх). Диаметр самой трубы не проходит в отверстие. Хотел шайбу приварить, но и так хорошо стоит. В идеале диаметр штыря должен быть близким к диаметру шкворня, лучше чуть меньше для удобства установки. У меня оказался стержень примерно на 12 мм. При этом конструкция получилась устойчивая. Хотел оставить конструкцию разборную, т. е. штырь втыкать в трубу сверху, но понял, что проще подставку в сборе запихивать снизу. Штырь относительно трубы немного загнут, чтобы уменьшить угол и длину ноги. Теоретически можно было сделать конструкцию еще короче, чтобы был минимальный наклон относительно вертикали. У меня оказались железяки такого размера, пока укорачиавать не стал.

При таком варианте получается три точки опоры. Тут есть и плюсы и минусы. Плюс - это устойчивость, а минус - невозможность поворачивать вывешенные колеса и невозможно снять оба колеса одновременно, например, если их надо поменять местами.

 

Добрый день, в воскресенье копал картошку в 3й раз
ВЫКАПЫВАТЕЛЬ КОМПЛЕКТ МОДЕЛЬ ВРК



В этом году что-то очень тяжело пошло, копал на КУМ 540 C (Ø540 на вал ø34, 2 обруча, ширина 90)



очень тяжело копалось и не глубоко, мотоблок буксовал, подпрыгивал и копал не глубоко,
земля тяжелая, есть смысл прикупить утяжелители на нос и на колеса и какого веса ?

 

У меня такие же колеса. Чуть выше про утяжелители писал с приложением фото.

 

Эффект есть положительный, как по рельсам идти стал ?

 

нет возможности пролить за день водой?

 

к сожалению нет

 

На некоторых участках колеса все равно немного пробуксовывали, но не закапывались, а где-то мотоблок с копалкой ехал и не просил его подпихивать или приподымать. Думаю, от почвы многое зависит. Самое интересное, что после выкапывания картошки повторно проехал по полю для подъема "спрятавшейся" картошки. К моему удивлению колеса так же немного пробуксовывали. Тем не менее аппарат ехал вперед. Видимо почва стала рыхлой. Без утяжелителей не пробовал работать, некогда было эксперименты проводить. Полагаю, было бы сложнее работать без грузов. На нос дополнительно ничего не вешал. Пробовал немного менять угол атаки копалки, но особой разницы не заметил.

 

С доработками можно пахать, что и делаю.
Про фрезы на второй год после покупки мотоблока забыл, лежат на чердаке гаража.

Я запахиваю её перед заморозками.
Видео почему-то не могу никак сюда загрузить, постоянно пишет ошибка...

 

Привет, хотел спросить совета, пользуется ли кто фрезами целина, как работается ими на Агате, и главный вопрос где купить, что бы качественно, а не из водопроводной трубы

 

На восьмом году эксплуатации до меня дошло, что подъемный упор просто необходим!
Минуту репу чесал, как и из чего сделать, семь минут понадобилось на резку и сварку, и четыре минуты на покраску. На первой же замене сэкономил больше времени, чем потраченное на изготовление

 

@passatb3mono, то же думаю как сделать подобную вещь для замены колес на фрезы.
Но по фото не понял как работает. Нужен второй чел который будет держать за ручки?