Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Как раз — наоборот! Чтобы не нужен второй человек, держать за ручки
И, вроде, по фото — все видно.

 

Не знаю, что там видно, но мне вот тоже непонятно.
Понятно, когда домкрат работает вот так.


А представленный как? Там одна точка касания с землей.

 

на фото колеса касаются земли.

 

Не надо ничего никому держать. Опускаешь переднюю подставку, приставляешь к скобе "приблуду",приподнимаешь,она сама заваливается на место. Остается только штырь воткнуть. Три раза попробовал, трижды сработало.

Нет, не касаются, свободно висят в воздухе...

 

что по фотке видно?

тоже озадачился сим фокусом

берёш фиговину, вставляешь в штуковину и сразу всем всё понятно...

 

Честно говоря, сам процесс установки да, не очень удобен (особенно на не очень ровной поверхности). Но итог (цель) — вроде понятен.
А для полного "удобства" (но это чуть более 5мин на изготовление, минут 15 ) — сделать шарнир, с упором. Сначала ставим в сцепку, нога откинута назад, в сторону опоатора. Далее поднимаем руль, нога "подворачивается" под мб на шарнире, до упора. Под таким углом, чтобы не выворачивалась сама обратно, а оставалась на упоре.

Можно дополнительно зафиксировать каким либо штырем в прднятом состоянии.

 

Я на первых секундах чесания репы хотел тоже что то подобное сделать, но собрал из валяющихся обрезков на прихватках то, что собрал. Попробовал, все село на место с первой попытки. Проварил, попробовал еще пару раз, и унес на покраску, потому что меня все устроило.
Так то в голове мелькали даже мыли об использовании ромбовидных домкратов в паре с гайковертом, для ускорения поднятия, но, реально получилось все максимально просто, притом очень надежно.

 

Теперь дошло. 8)
Стоит на двух точках, спереди на штатной подставке, сзади на приблуде. колеса висят.

 

Ну, и слава богу!

Кстати, у Евгения так же реализовано, и максимально просто для такого конструктива, с использованием имеющейся сцепки!

 

Данный вариант действительно — прост. Главное, чтобы поверхности были ровные и не было отклонений при подъёме. Ещё вариант — 2 концентрических трубы (телескопически). Профильных, или круглых. И фиксировать штырем.
Но опять же — требует больше времени. На доработку.

Мысль о шарнире пришла сразу в голову. Вспомнив качающийся сошник (только с точностью до наоборот).
По сути — доработать до варианта как с передней ногой, только длиннее, и с более развитой поперечной перекладиной.

Это все — варианты для размышления. На долгие зимние вечера

 

А вот этот вариант, извините, очень даже "неочень",потому,как удерживая за руль одной рукой, пытаться вставить штырь, будет очень сложно.
Еще раз говорю, в моем случае короткий кусок трубы, при поднятии мотоблока сам заваливается в скобу, можно уже отпускать руль и вставлять "палец",и,на фото видно что я не на дворовой брусчатке это проделывал, а как раз на неровной поверхности.

 

Штырь, конечно, не в руках держать надо. Рук не хватит
Я просто принцип, основной конструктив предложил.
Доработать до автоматизации — тоже несколько вариантов. Один из — какой то подпружиненный крюк, который при совпадение отверстий в процессе подъёма — зафиксиоуется. И тп.

 

Вот складная подставка, делал на скорую руку, подножка откидывается назад, крепишь сцепку на два штыря, поднимаешь за ручки мотоблок, подставка становится под нужным углом.

 

Наверно под такую же переделаю, если найду эту сцепку