Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Свои фотки не выкладываются, из Вк без проблем...

 

Спасибо, но уже купил, о чем пост выше, тоже хотел от оки найти, но на разборках не нашёл, у них говорят Оку целиком забирают люди, они их даже не разбирают, а в магазине по 1500 за штуку жаба душит отдавать, потом ещё и удлинители у токаря хорошие закажи, решил купить готовые и не морочить голову себе, т. к. времени свободного мало очень, даже готовые всё никак не могу на мотоблок собрать, пусть уже до весны

 

В Агате подшипники в нижней части редуктора должны быть с двух сторон или с одной - с левой?
Также сальники (арт. 650259300) и пыльники (арт.650259500) должны быть одинаковыми на обе стороны?

 

Подшипники с двух сторон 6005.
Сальники 25х47х7
Пыльники 25х47х5.

 

Три года пользуюсь моим мотоблоком Агат Loncin 6,5. Покупал за 36600руб. Тележки у меня нет, поэтому он у меня чисто для работ с огородом, культивация, посадка картофеля, окучивание, выкапывание картофеля. Ремни ещё не менял, сальники тоже ещё родные. Заменил ручку газа, у родной пластиковой тёрлись зубья и постоянно сбрасывался газ, поэтому купил на Озоне металлическую и стало все в порядке. Докупил третий ряд для фрез (сабельные).Грунтозацепы 540х90,окучник и картофелекопалку. Изготовил домкрат и груз-утяжелитель,но им так и не воспользовался, мотоблок справляется и без груза.

 

Вот ещё.

 

@Zam87, не могу понять, за счет чего на этом домкрате Агат не заваливается в сторону? И куда входит центральный уголок домкрата? Вроде, там крепеж заводской откидной "ноги". У Вас нет другой фото. Хотел бы подобное сделать для своей техники. А то я вечно мучаюсь, когда переставляю колеса на фрезы. И еще, а не опасно для 4-х тактных двигателей под такой угол ставить мотоблок?

 

Не опасно, лишь бы крышка бензобака хорошо держала и не пропускала бензин.

 

А я не могу понять для чего многие городят все эти подставки?
Мне даже в голову не приходило чтобы замутить такую приблуду.
Ну уж чего проще просто взять любую палку, кусок доски с полметра, наклонить мб на одну сторону, подставить эту палку и меняй колеса сколько хочешь, ни куда мб не денется. Я именно так и делаю, у меня салют 100.
А для замены масла все равно нужно чтобы мб стоял ровно, да и не удобно в таком положении подлезть к пробке, да и масло меняется не каждый день.

 

Я тоже так думал раньше, пока не психанул, и не сделал себе за 15 минут опору, только другого типа, и теперь понимаю, что я сильно ошибался.

 

Берется кусок профтрубы 50х50. У меня этот кусок длинной 27 см, можно побольше тогда он упрется в редуктор (у меня не упирается). Но без шлифовки болгаркой профиль 50х50 в эту раму не залезет, нужно без фанатизма шлифануть и натяжкой забить в раму, потом отметил отверстия и сделал прорезь длинной 10 см под пружину подножки. Так что подножка продолжает работать. И нет такой угол не опасен и бензин не вытекает.



Опирается на уголки на фото (можно сделать эти упоры по длиннее).



Идея с профтрубой и таким домкратом не моя, видел что так делают на YouTube. Главное в домкрате чтобы "плечи" были разной длинны (одно больше, другое меньше) это видно на фото. Я же в первой версии сделал их одинаковой длинны и мотоблок так не стоял.

 

@Zam87, Большое спасибо за фото и пояснения. Теперь все стало понятно. Мне понравилась конструкция. Буду к сезону подобное ваять.

 

Если расслабить болты крепления двигателя, то профиль 50х50 легко встает в раму. Тоже ставил на Агате такую проф трубу для переднего утяжелителя и подножки.

 

Я вообще без палок обхожусь. Одной рукой наклоняю мотоблок, другой рукой сдёргиваю и навешиваю фрезы/колёса. Только шплинт в стопор одной рукой пихать неудобно. И неудобно менять мелкие металлические колёсики на жигулёвские, приходится мотоблок на весу держать. Но такую подставку себе сделаю когда-нибудь, мало ли.