Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Естественно - если штыря нет, то и цеплять не захочется

 

Штырь есть, только вешается на заднюю скобу.
Передний штырь идёт в комплекте с косилкой Заря.

 

Я этот штырь использую для крепления прицепа, чтобы не разбивало раму у мотоблока. Тема хорошая. Для фиксации подходит скоба для дерева распиленная пополам. Такая конструкция обеспечивает ход прицепа: лево-право и верх-вниз, для изготовления прицепного токарь не требуется.

 

Есть, но с ними хуже...
Вариант руля Салют-5 лучше.

 

Ох, ну и взлетели цены.
Хотел к этому сезону обзавестись Агатом. А теперь вопросы.
1. Ну я уже понял, что литые колеса много лучше пневмо. И тем не менее, сколько это "много" заслуживает денег, если литоколесный получается немного дороже?

2. Лифан 6.5 или Хаммерман 7?

 

Вроде как без разницы какие колёса стоят надувные или цельнолитые, на цену это не влияет, а вот на вес влияет, цельнолитые почти на 9кг тяжелее, поэтому вес в тех. характеристиках разница.
Мне оба Агата что с Лифаном, что с Бриггсом достались с китайскими надувные колесами, но в магазине видел Агат с Хондой GP-200, на нём были тоже надувные колёса, но шины были Петрошина.
На счёт двигателя, думаю без разницы Лифан или Хаммерман.

 

Эти поллошади и 10 кубов при почти одинаковой цене имеет смысл?

 

У меня с Хамерманом 6.5 За 5 лет ни каких нареканий.

 

Не могу сказать на сколько эти пол лошади влияют на мощность, но аппетит думаю будет по более., хотя могу и ошибаться.

 

На цену влияет, в том смысле, что есть в окрестных магазинах)

 

Ну это уже сами частники мутят с ценой. Но если есть в наличии с цельнолитыми его и берите

 

ващщето Хаммерман первичней чем лифан
Т. е. они сначала производили хаммерман по заказу немцев, потом стали лифан какбЭ лепить...

 

Хз, у меня лифан с 2018 г проблем нет.
Этой зимой и с насадкой гонял, уборок 7-8 серьёзных было (до 15 минут не в счёт).
У дутиков камеры поменял теперь вроде нормально, хотя после прорыва 2х думал о цельнолитых.
В прошлом году цельнолитое можно было китайские за 1,5 тр урвать. Сейчас думаю ближе к 5ке.

 

Нужно не на лошади смотреть, а на объем двигателя, расход топлива между ними будет смешным, а крутящий момент будет больше у двигателя большего объема, это первый момент! Максимальные лошади достигаются на максимальных оборотах, так мотоблок не эксплуатируют, обычно выставляют 2/3 от его возможностей, это как раз крутящий момент. Второй момент обслуживание двигателя, брать нужно такой, на который сможете расходные материалы найти, чтобы не бегать потом и не искать.

 

Там разница +10 кубов у хаммермана.
Запчасти да, кто-нить чинил эти 210кубовые движки, знает? Можно на них в условном сельпо все купить?