Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Только не китайскую пластиковую ёлку, подбираете колеса от снежника или миниквадрика.

 

Зачем китай, есть в магазинах Петрошина, а лучше от снежника, хотя там тоже китай попадается, подумаем, время есть.

 

Со шкивами поиграться гораздо проще чем с ВОМом. Почему так сделали увеличив обороты? думаю потому что двигатель слабоват, но Агат есть и на 9лс, вот там можно и понизить обороты шнека и лопастей.

 

Сколько не совершенствуй, все равно никогда полноценного СУ не заменит, думаю вы и сами это понимаете.

Петрошина тоже не пойдет, не работает ёлка по плотному снегу, да и вряд ли у Петрошины зимний состав резиносмеси.

 

Всё верно, у кого приличные площади лучше самоходный взять, а для моих площадей эта приставка была бы идеалом, я живу в селе, могу хоть каждый день чистить снег. Поэтому не вижу смысла брать самоходный снежник. А Агат мне землю подготовит, посадит, окучит, выкопает, привезет-увезет.Так что каждому своё

 

Дмитрий "поженив" ковш от настоящего снегоуборщика с мотоблоком получился отличный результат
Не пойму куда китайцы смотрят, что им мешает делать дешманский ковш для мотоблоков с дисковым сцеплением (ВО), спрос думаю на порядок был бы выше.
Оставь Дмитрий в покое Нева и ни кто не будет его критиковать, даже за назойливое демонстрацию его чуда.

Для больших площадей дорогой снежник нужен или мотоблок с хорошо работающей СУ.

Пользуюсь с 2011 года своей игрушечной снежном, но глядя на Ютуб, в некоторых случаях думаю мотоблок с нормальным СУ был бы лучше, например на "дальняк", например у моего снежного слабая трансмиссия приходе вперёд, при большой нагрузке пробуксовывает, а при ходе назад колёса не остановить.

 

Вот как раз на маленьких площадях с частыми разворотами и отсутствием разблоков это совсем не рабочий вариант. Давайте пройдемся по недостаткам:
Слабый и не зимний двигатель
Не габарит
Отсутствие разблокировок
Высокая скорость
Колеса не предназначены для работы зимой
Отсутствие управления выбросом с места оператора
Это так навскидку. Надеюсь крепление приставки к МБ доработали и ее не перекашивает.

 

Мне же не отвал толкать.

 

Так же как и не заменит грузовиков и тракторов с косилками и картофелекопалками, но ведь работает!

 

Не думаю, что отличный, слишком высока поступательная скорость.

 

Трансмиссия в виде фрикционного кольца это действительно эпическая ерунда, поэтому и решил для себя если буду брать СУ то либо с гидростатикой, либо с механикой как на Хонде.

 

1. У Агата три размера колеи, выбирай любой. Минимальная ширина по краям колёс 36см, средняя 61см, максимальная 67см.
2. Можно повопотные ступицы поставить, то же самое получится как на дешманских снежниках.
3. Двигатель можно подготовить для зимней эксплуатации.
4. Задняя скорость 2,2км/ч на родных колесах при максимальных оборотах двигателя.
5. Цельнолитые колеса сделаны из настоящей резины в отличии от китайских колес на снежниках и они плоские, ширина 10см,площадь опоры хватает.
6. На счёт регулировки поворота хобота, тут да минус.

И сколько этот аппарат стоит?

 

Слежавшийся сырой снег и полноценным СУ тяжело убирать.

1. Имелась ввиду длина МБ с приставкой, она больше чем у СУ.
2. Про дешман речи не идёт, там и движки летние ставят
3. Колхоз дело добровольное
4. Всего одна скорость, против 6+2 на СУ.
5. Даже китайские колеса имеют другой состав смеси и рисунок протектора, да и пятно контакта все равно больше.
Добавлю ещё фару и подогрев ручек, не критично, но и не помешает.

Стоимость, особенно сейчас не маленькая 200-250 тыр. Это конечно не каждому по карману, поэтому покупают СУ за 50-80 тыр и их допиливают.

 

Согласен, но цена не для села, только для "фазенд"

 

Дак зачем мне эта зимняя игрушка за 50-80тысяч которую надо ещё допиливать, да еще и с летними движками? Зачем мне эти подогревы ручек летом? Железная игрушка чисто для зимы мне не нужна, я лучше на детей эти лишние деньги потрачу. Лучше свой Агат доработаю который круглый год может работать.