Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я наоборот стремлюсь к меньшей колеи. Из-за чего троганье стало плавным? Оно на Агате было не славным? Про дыру в скобе не понял

 

"Как сказал один профессор -картохе для крупного клубня надо места" и без резки удлинителей более узкая колея с системой барабаноступиц от Оки не убиралась.
Троганье стало плавным при сравнении с Фаворитом на "жестких" полуосях, на разблокираторах момент доворота отыгрывает., думаю.
Дыру предыдущий владелец выпилил в нижней части прицепного. Для чего-загадка?

 

Про колею и про плавное троганье понял.
Про дыру и в правду загадка
А скобу от причепа что ли так выгнуло? Нужно болты с гайками на 16 в крайние отверстия скобы ставить, заодно они будут как ограничитель на поворотах.

Кстати про колею, если междурядья 90см, не обязательно же делать колею 90см.А если ещё утяжелить клюв и колёса, как его вертеть на разворотах? Конечно повопотные ступицы облегчат усилие на разворот, но всё равно пупок спасибо не скажет.
И зажимы выходного вала на удлинителях тоже не помешают при тяжелых работах.

 

Ага, на транспортных, грузили, видать, на все деньги. Мотор вже второй, в прошлом году сменили на новый (Lifan170F). Редуктор не шумит, трещин, течей, посторонних шумов нет (тьфу- тьфу- тьфу..)

За 90 не скажу, не задумывался... Но пытаюсь раздобыть сейчас гирю весовую квадратную в 20 кил на перед, для балансу, цеплять. Есть пара вариантов. на подшипниках разворачивается одним пальцем.

 

Туда фразами землю постоянно накидывает. Отверстие - чтоб обратно высыпалась.

 

Ах вон оно что...Ну значит и вверху заварю, чтобы не закидывало)

 

Там, в основном не сверху, а в щели между сцепкой и редуктором попадает.

 

Ну суть "для чего" понял, а там по месту гляну. Не поточно сцепки делаем-"закастомим", чтоб без дыр и чтоб не скапливалось)

 

@kovrovetz, это штатная дырка для крепления дополнительного оборудования, их вообще две штуки снизу, туда шплинты вставляются. У меня через нее сошник закреплен и крепление для косилки, я через него прицеп таскаю не разбивая прицепное. На фото наглядно, рядом зеленый сошник.

 

@fgh, про те дырки я в курсе.
В моем случае "добавили" за самой скобой, ближе к редуктору. Уже выяснили для чего

 

Короб-обойма для передней сцепки, палки, домкрата, площадки догруза. Собрал из 50х4 уголка именно в такой комбинации. Ставиться"навсегда", сидит плотно, навески сменные из 40уголка, грани закруглены по внутреннему радиусу.

 

Ну и итоги дня.
Продолжил с прицепным. Закоробить в кубик не позволили бы уши рамы. Потому наварили пластину диагонально. Все что накидает после легко вымоется керхером.

Дальше отпилили "ластохвост" и встала проблема-втулки тяг получились в разной высоте, пришлось свободную тягу (без фиксатора сектора которая) перевернуть. Или сварили криво или так и было задумано, но швеллеры тяг параллелограмма направлены полками в оду сторону.
Дальше по разметке приварили пластины с отверстиями к самой балке с упором в плоскость.
Остался малый люфт. но легко устраним подкладыванием пластины жестянки, или упорный болт, для поджатия после можно будет внедрить.

Закончили уже затемно, но первичная примерка прошла отлично, завтра продолжу.

 

Земля поди легкая? Потянет два ушастых?

 

Потянет. Хотя был голый суглинок. почти рыжий. Сейчас после дождя только проблемы-липнет, что та шпатлевка


С почвой 5ый год работа мотоблоком и сидератами ведётся-"легчает")

 

Не далековато стоят окучники от колёс?