Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Для этой низкооборотистой маслобойки? Имхо это слишком, оно не дёшевое. У этих движков одно требование к маслу, оно должно там быть.

Оно действительно есть, но не для садовых маслобоек

 

5 месяцев у меня

Дата производства на коробке - прошлое лето

 

Вряд ли там что-то с карбюратором, годами без проблем работают. Смотрите в сторону подачи воздуха.

 

Ну отчего же, запросто... С мая по август стоял в первый год, и тоже чих-пых, но работать не хочет. Отвернул болт в отстойнике, вышла вода.

 

А как она туда попала, с топливом или конденсат?

 

Не знаю, но она была там .

 

По маслу, то есть остаток как раз 600 грамм лукоил армотек 5 w-30 можно залить в мотоблок и не париться?
В магазине как то по ушам прошлись, что масла для садовой техники с воздушным охлаждением типа более высокотемпературные.
Двигатель на садовой технике греется сильнее.
Из техники генератор, косилка, агат.
Брал раньше масло патриот, но оно стало по 700-800 рублей за литр.
Дороже лукойл а на машину.

 

Лейте смело. У меня на данный момент тоже залито, что оставалось от машины..В жару на покосе прекрасно себя чувствует. А так взял синтетику 10W40 от Роснефти.

 

Не думаю, что с подачей воздуха проблемы. Как будто, с подачей топлива.
Смотрите, завожу с подсосом, если дымит и дизелит, подсос убираю, работает нормально, ну, какое-то время. Потом (может заглохнуть, но не обязательно, может просто в другой подход). Завожу с подсосом, дыма нет, подсос убираю, глохнет.
Или так, завожу с подсосом, дымит нестабильно, убираю подсос, обороты плавают, при попытке тронутся глохну
Потом полчаса дёргаю стартер, ноль эмоций. Отдыхаю, пробую заново - заводится и работает нормально.

Ситуацию немного улучшило открывание пробки на баке, на нее грешил, и правда, открыл, доехал за дровами
Но потом опять. Даже не знаю, может случайно совпало
Свечу чистил, ну, такое, нагар был, но не прям.

В одну из попыток запуска, после долгого дергания, конкретно так, с пламенем, стрельнуло в глушителе

Где, говорите, этот отстойник находится?

 

Сперва снимаете фильтр
Потом меняете свечу (чистить её - это всё равно что водички попить)
Потом чистите карбюратор.

У вас все три поломки:
Обороты плавают - чистка карба
Стреляет - замена свечи
Глохнет - чистка фильтра

Чё блин господа Фейверководы - в технике ваще не шарите, подсказать не можете новичку.

 

Клапана забыл приписать еще...

 

Не сталкивался с такими проблемами, поэтому и молчу
Техника любит ласку, чистоту и смазку!
Бензин надо чистый заливать, следить за чистотой воздушного фильтра и масло по чаще в двигателе менять рекомендованное заводом.

 

жесть... последний раз про такое слышал на советском движке мб1 Луч

 

Да какие ему клапана, мотоблоку 5 месяцев, он отстойник то ещё не знает где.
Сейчас вот открутит отстойник, порвёт прокладку, не до клапанов будет

 

Может стоит напомнить, что не надо весь отстойник откручивать, достаточно и пробки, иначе точно порвет колечко.