Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Момент истины. Кстати сальники приводных шкивов стояли 17х40х8.

 

Время будет гляну на Агате какие сальники стоят.

 

@Evgeny174RUS, Штангелем специально мерил. Их уже купил, правда 17х40х7 других не было в наличии.

 

@Evgeny174RUS, Сальники установил. По идее должны 17х40х10 стоять, посадочное точно под них.

 

По идеи да, еще бы с двумя буртиками чтобы были.
Два по 7мм торчат из редуктора?

 

Там ровно 10мм посадочное, поэтому два не поставить. Да и смысла там в двух нет, за почти 11сезонов,только чуть потеть начали.

 

Да он.

 

да ОНИ!

ДА, там КОЛЕЧКО. при том в отлтчие от тех что пишут можно два поставить) нельзя, не лезет. Второе не поставить я менял. Не течёт. Третий год как пошёл.Сухо. До зтого, по моему с рохдения текло. Колечко кстати взял ни родное (не найти было) от Камаза подобрал. Там комплект 200 с чем то. И один размер из них мой. Вот в моём городишке на КАМАЗа запчасти есть, та на тМотоблок Салют-нет.

 

@valerich, Колечко купить не проблема. Заехал в автозапчасти, у них целая витрина с этим добром.

 

Вот я и заехал в автозапчасти. Только оно в наборе было. Отдельно не продавалось. Пришлось весь комплект брать. Благо цена не большая была. Что то в районе 100 рублей весь комплект. Кстати эти колечки до сих пор у меня по квартире нарисовываются, валяются. Внуки видимо надыбали где то. А я сам не помню куда я этот пакетик дел. Они откуда то достают, периодически выскакивают.

 

Здравствуйте. Косил сегодня весь день (с перерывами) Агатом с косилкой Заря. И к вечеру стал замечать, что у мотоблока изменяется звук выхлопа, становиться прям как у дизельного трактора, а потом в придачу еще и черный дым из глушителя пошел. Подскажите, пожалуйста, что это могло произойти ?
P. S. Мотоблоку 3 сезон. Двигатель Лифан 7Л. Обкатки нормальной не было, сразу после покупки вскрывал дернину на суглинке.

 

Для начала нужно глянуть на воздушный фильтр в каком он состоянии.

 

Ну вот в очередной раз поменял ручку газа с тросиком. Но в данный момент возникла новая проблема. Похоже либо второй фильтр топливный забился (в смысле один раз менял уже), либо карб. Заводится, обороты не набирает, потихоньку потарахтит и глохнет. На "газ" не реагирует, а точнее если дать на полную- глохнет просто. Понимаю так, что топливо нормально не поступает. Ну, в принцыпе, вроде больше 6-ти лет фильтр отстоял. Пора и менять. Только странно. Сын последний пользовался. Картошку окучивал и мне ничего не сказал. Кстати, вспомнил. Я же при этом был. Он нормально работал. А тут ни в какую.
Не, В тот раз тоже. Вспомнил. К товарищу приехал, пока то да сё, в его огород заехал и вдруг вообще заглох и не заводится. Он свечи принёс- нефига. Я потом шланг с карба снял, а бензин не течёт. Тогда, просто фильтр сняли, через трубочку соединили два шланга и работали. Сын потом фильтр купил. Похоже снова. Лет 6-7 прошло. Хороший же у нас бензин. Товарища моего в живых уже нет, царствие ему небесное. ...

 

Вчера зашел на сайт, где в прошлом году покупал Агата. Ценник вырос на 8 тыс.

 

Круто! Я в мае брал с завода за 30500 с мотором Lifan 6.5. Не думаю, что год назад он стоил 23000. Может какие-то движки подорожали?