Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Привет всем, не подскажите, болтики для редуктора получил (8.8), с каким моментом Н. м. их тянуть ? Боюсь перетянуть.

 

Пока не запищит.
По усилию на руке. Не будете же вы из-за такой ерунды динамометрический ключ покупать.

 

Да он у меня есть, даже целых два), конечно не стал бы покупать. Ясно, по звуку)
PS Так думаю где то около 10 Нм

 

есть у меня один знакомый так он тиски сломал пока заготовку зажимал... а я чего легко ж шло

 

А Вы попробуйте по нормам ориентироваться.

 

@WineS, Я посмотрел сейчас, чисто для болтика М6, 8.8 норма +-10Нм. Просто думал кто тянул из личного опыта с каким моментом. Буду по 10Нм тянуть.

 

Сильное подозрение — вы будете первый, кто с динамометрическим ключем подойдёт к болту м6 на редукторе салюта...

 

Вот и я стал обладателем агата)

После прочтения этой темы, ожидал худшего от русской сборки. Но в целом, серьезных проблем пока нет.

Инструкция просто 'шедевр'. Больше похоже на ребус. Собирал руль по интуиции, до сих пор не уверен, что правильной стороной поставил демпферные резинки.

Фрезы были в масле, но это не уберегло их от коррозии. Собирал по этому видео. Один болт пал. Гайка, из-за слабого зацепа, слизала резьбу. Я его любезно отложил, что бы подобрать замену... и уехал без него может кто-то подскажет размер болта которым крепятся фрезы?

Так же, не получилось вставить 'пальцы' в крепление сцепки. Не лезут. Похоже придется применить напильник...

Ещё из проблем - пока не привык к включению скоростей. Задняя, первая и нейтраль - быстро проскакивают. То есть рычаг идёт туго, но когда переключается, то переключается до упора, не успеваю поймать нужную скорость.
Вторую вообще не получилось включить. Она ведь строго вертикально (судя по рисунку)? Пробовал немного двинуть мотоблок вперёд/назад, не помогло. Может надо больше усилий приложить, не знаю.

 

Ну что делать, вы не представляете сколько я таких мелких болтиков посрывал в своей жизни, теперь только дин. ключиком стараюсь...)

 

Поздравляю!
По его видео с 9-той минуты сборка правильная. Агат последние годы комплектуется фрезами Мобил-К, поэтому у этих фрез сборка своя, при покупке дополнительного ряда фрез Мобил-К инструкцию получаешь правильную Но просвет между ножами получается 13см, по мне так это многовато.



А то что идет инструкция с Агатом, сборка фрез там нарисована для Салютя-5. Если собрать по этой инструкции гагаринские фрезы, то просвет под редуктором между ножами ещё увеличится. Это не есть хорошо.
Пальцы в сценку не получается вставить из-за слоя краски.
С новья скоростя будут туговато включаться, потом мягче будет включение. При включении второй скорости рычаг чуток не доходит до вертикального положения.

 

Так на фото как раз и собрано с максимальным расстоянием, не?
Ну, почти, можно ещё дальше раздвинуть, на 10-12мм.Внутрь загнутые — на наружных плоскостях ступицы. Если поменять местами и поставить их на внутренние — будет на мм 10-12 с каждой стороны, ближе. Всего наверное на 20-25мм сузится расстояние.

А всего — вариантов может быть 4 (по расстояниию между внутрь загнутыми концами) — если все лопасти собирать на одной стороне ступицы. Внутри сначала наружные, потом внутенние — тогда наверное ещё минус 10-12мм. Если редуктор позволит.

 

Фото Салюта-100 от Владимира461 для сравнения. Просвет между ножами 935мм, это шикарный результат.



Я на Агате взамен 130мм, смог добиться 100мм. Главное чтоб у фрез не было болтанки на выходном валу, иначе ножи начнут задевать редуктор.



Но остановился на 12см. Думаю на фото можно разглядеть как собран первый ряд к редуктору.

 

По моему у Вас внутренние фрезы не правильно прикручены. Или это специально так?

 

Женя, фото не моё.

 

Специально так.