Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не надо никаких шкурок мельче Р 220-240! Я б сказал вообще шкурки не нужны, хотя бы от того, что это травмоопасно. Сточить нужно только грубый облой, и делать это проще напильником, не запуская двигатель. Ремень сам отшлифует свое место, и жалеть его не надо, это простой расходник, тем более раньше в комплекте шли такие ремни, что глядя на него думаешь, лишь бы быстрее порвался, что б с чистой совестью купить, и поставить нормальный.
Сейчас какими комплектуют, не знаю...

 

Ясно, спасибо, интересно как вы делали)

Понятно, спс, ну я примерно так и представлял, уровень есть.

По шкуркам понял, отменю заказ на мелкую 1000, к моему стыду нормального напильника нет, попробую обойтись шкурками

 

Начало процесса здесь уже упомянули:

Так и было, снял кожух, петлеобразователь и ремни, метровый уровень ребром приложил к шкиву на двигателе и смотрел как относительно уровня располагается ведомый шкив на редукторе. У меня было отклонение ведомого шива от уровня приблизительно 3 мм. Далее: у двигателя внизу небольшая подошва-платформа, она и стоит на раме мотоблока, в ней отверстия под болты, 4 шт, по углам этой платформы. Болты закручены снизу, со стороны рамы, проходят через продолговатые вырезы в раме мотоблока. Фото болтов, к сожалению, не сообразил сделать прикреплю картинку из сети.
Ослабил болты, и начал потихоньку постукивать по ребру выше упомянутой подошвы двигателя. Использовал молоток 1000 гр., стучал через деревянный брусок. 5-7 раз стукну - приложу уровень, и т. д. Где-то за 15-20 минут получилось сместить двигатель и добиться отклонения ведомого шкива в пределах 0...1 мм. У меня есть подозрение что ведомый шкив слегка искривлён, но это оказалось не критично.
В общем - дерзайте! Главное - с молотком без фанатизма

 

Вы на полоборота только ослабили что ли? К чему такое мучение? Два-три оборота болта, и двигатель спокойно передвигается руками. Ослабить-отрегулировать-затянуть,по времени занимает до трех минут...

 

Вот блин, мне бы год назад это сообщение прочитать, я тогда побоялся на 2-3 оборота болты отпускать.

 

Спасибо большое за подробное описания

Спасибо большое за подробное описания процесса)

Тоже об этом подумал)

 

Тут всё пишут, что родные ремни г..., а можно на будущее поинтересоваться, какие хорошие, кто на что менял, если можно конкретно арт. ?

 

Хорошие это зубчатые AVX13-1125 (1120).

 

Понял, спс, занес в блокнотик)

 

Желательно сделать на удлинителях зажимы, не будет долтанки на валу и вал никогда не сломает в транспорте.
Вот человек делает добротные ступицы.

 

В данном варианте шестигранника я сделал бы три распила, через одну грань, лучше бы обжало .

 

так у нас вроде круглый вал? а Пыльники или как там чашечки на заводских удлинителях назвать которые к редуктору. они не нужны?

 

Чашечки нужны для фрез, полольников. Для ступиц колёс они там и не нужны.

 

Агатовцы не перестают косячить

 

Если кому нужен адаптер — то есть на авите